Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Poranek Hyundaia

Dani Sordo i Borja Rozada utrzymują prowadzenie w Rajdzie Portugalii po wygraniu dwóch, z trzech porannych oesów pierwszego etapu.

Dani Sordo, Borja Rozada, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Autor zdjęcia: Fabien Dufour / Hyundai Motorsport

Przez lata Arganil zyskał reputację jednego z legendarnych odcinków specjalnych WRC, a tym razem jest on o prawie pięć kilometrów dłuższy niż dwa lata temu. Kręci się po górach Serra do Açor, a strome spadania chronione są przez barierki i drzewa na skraju drogi, co oznacza, że nie ma miejsca na błędy. Szybkie i płynne sekcje mieszają się z technicznymi i wąskimi fragmentami i mnóstwem trudnych zakrętów, które czekają na załogi.

Na trzecim odcinku specjalnym, podobnie jak na poprzednich, trzy pierwsze miejsca zajęły załogi Hyundai Motorsport.

Dani Sordo i Borja Rozada byli najszybsi. Ott Tanak i Martin Jarveoja stracili do nich 3,5s, a Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe 4,4s. W rajdzie Sordo ma 6,7s przewagi nad Tanakiem i 10s nad Neuville’em.

- Obraliśmy nieco inną drogę w zarządzaniu oponami - powiedział Sordo. - Na tym oesie było bardzo ślisko, ale czas nie jest zły.

- Wszyscy mamy chyba te same opony. Starałem się odpowiednio nimi zarządzać, ale w paru miejscach było zdradliwie. Jesteśmy w walce i obym po południu miał lepsze wyczucie - powiedział Tanak.

- Generalnie możemy być zadowoleni z tego poranka - uznał Neuville. - Na tym oesie nie dałem rady przycisnąć do maksimum. Było bardzo ślisko i nie czułem tego.

Czwarty, taki sam czas na Arganil 1 zanotowali Adrien Fourmaux/Renaud Jamoul oraz Elfyn Evans i Scott Martin, którzy awansowali na czwarte miejsce w rajdzie (+17,6s).

- Zrozumiałem, że muszę jechać torem jazdy innych kierowców, aby utrzymać trakcję i przyczepność przez cały czas. Na tym oesie mieliśmy całkiem niezły rezultat - powiedział Fourmaux.

- Jest ciężko, ponieważ twarda mieszanka nie zapewnia przyczepności, a miękka mocno ślizga się - tłumaczył Evans.

Takamoto Katsuta i Daniel Barritt mieli szósty czas na OS3 (+8,4s). W rajdzie awansowali na piątą pozycję (+19s).

- Po południu będzie zdradliwie. W niektórych sekcjach muszę bardziej przycisnąć. Natomiast pewne fragmenty trasy są bardzo śliskie - mówił Katsuta.

- Nie wiele możemy zrobić - przekazał Ogier (+15,3s).

- Staram się jechać najlepiej jak potrafię - powiedział Rovanpera (+17s). - Mam jednak dużo problemów z prowadzeniem się samochodu. Nie mam odpowiedniego wyczucia. Jest naprawdę źle.

Dziewiąty czas w generalce, pierwszy w WRC 2 mieli Esapekka Lappi i Janne Ferm, awansując na prowadzenie w swojej kategorii. Nikołaj Griazin i Konstantin Aleksandrov byli wolniejsi o 2,6s, a w rajdzie ustępują Finom o 2,7s. Trzeci czas mieli Oliver Solberg i Aaron Johnston (+7,5s). Po uderzeniu w kamień, koło na oesie zmieniali Mads Ostberg i Torstein Eriksen. Teemu Suninen narzekał na duży kurz na trasie odcinka, w kategorii spadł na trzecie miejsce, jest 5,5s za liderami.

Sporo stracili Gus Greensmith i Chris Patterson (+51,2s), którzy do mety odcinka dotarli praktycznie na szczątkach prawej, tylnej opony w Fieście WRC.

Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak uzyskali piąty czas w kategorii WRC 3. Najszybszą załogą byli Nicolas Ciamin i Yannick Roche. Prowadzą Jan Solans i Rodrigo Sanjuan de Eusebio. W trójce są Emil Lindholm i Reeta Hamalainen (+10,3s) oraz Chris Ingram i Ross Whittock (+18,2s). Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak awansowali na czwartą pozycję. Do trójki tracą 7,3s.

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Sordo liderem
Następny artykuł Rovanpera przyspieszył

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska