Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Przyszłość Rovanpery nadal nieznana

Timo Jouhki przyznał, że przyszłość Kalle Rovanpery może wyjaśnić się po Rajdzie Katalonii. Fiński menedżer opowiedział również o sytuacji innych reprezentowanych przez niego kierowców.

Kalle Rovanperä, Eero Ettala

Kalle Rovanperä, Eero Ettala

Red Bull Content Pool

Rovanpera przypieczętował w Rajdzie Wielkiej Brytanii swój mistrzowski tytuł w WRC 2 Pro. Jeśli Skoda zapewni sobie w Hiszpanii triumf wśród producentów, to Fin nie będzie musiał brać udziału w ostatniej rundzie cyklu w Australii.

Młody talent jest najpewniej na liście życzeń wszystkich ekip fabrycznych. Liczne plotki łącza go z zespołem Toyoty, jednak Jouhki potwierdza jedynie, że jego podopieczny podtrzymuje chęć startów w przyszłym sezonie samochodem klasy WRC.

Rajd Turcji 2019

Rajd Turcji 2019

Photo by: Tomasz Kaliński

- Tak to już jest. Wszystko powinno wyjaśnić się między rajdami Katalonii i Australii - powiedział Jouhki fińskiemu YLE.

Przyszłość Rovanpery związana jest z decyzją Otta Tanaka, który wciąż nie jest pewny czy chce nadal reprezentować barwy japońskiej marki. Toyota aż do wyjaśnienia się sprawy nie chce dokonywać żadnych wiążących decyzji i Estończyk tym samym zamroził rynek kierowców WRC. 

Czytaj również:

Słynny menedżer reprezentuje interesy także innych zawodników w stawce. Teemu Suninen jest bliski zostania na kolejny sezon w M-Sporcie.

- Sytuacja Suninena wygląda całkiem dobrze. W jego przypadku rozmowy są bardzo zaawansowane - zdradził Jouhki.

Brytyjski zespół zwykle zawiera umowy na jeden rok, a szef Malcolm Wilson wyjaśnił finansowe wyzwania ekipy. Problemem nie jest brak pieniędzy, ale odpowiednie wyważenie kosztów i przychodów, by całe przedsięwzięcie było dochodowe.

Wszystko może się zmienić jeśli M-Sport otrzyma wsparcie Forda i to jest jednym z głównych, aktualnych celów Wilsona, o czym mówi również Jouhki.

- Chodzi o to, by ekipa załatwiła swoje sprawy „raz na zawsze”. Wtedy możemy omówić szczegóły [dotyczące Suninena]. Główne rzeczy zostały już uzgodnione.

Rajd Turcji 2019

Rajd Turcji 2019

Photo by: Tomasz Kaliński

Najmniej różowo wygląda przyszłość Jari-Mattiego Latvali. Jego niezwykle długa przygoda w mistrzostwach świata może dobiec końca po dwóch ostatnich rundach bieżącego sezonu. Fin popełnił wiele błędów (najpoważniejsze przytrafiły się podczas rywalizacji na Sardynii i w Walii) i w ostatnim czasie faworytem szefostwa Toyoty jest Kris Meeke.

Czytaj również:

- Nie wszystko poszło w tym roku najlepiej. Było wiele różnych wydarzeń - nie ukrywa kierujący karierą Latvali menedżer.

Choć Toyota nie musi być jedyną opcją dla weterana odcinków specjalnych, to Jouhki uważa, że jego podopieczny chciałby zostać w japońskiej ekipie.

- Szanse mogą być gdzie indziej, ale myślę, że zależy mu na Toyocie. To ma dla niego największy sens.

Posadę Fina mogłaby uratować zmiana strategii zespołu i pójście śladem Hyundaia. Koreańska marka korzysta w tym sezonie z usług aż pięciu kierowców. Jedynie Thierry Neuville ma zapewniony udział w każdej rundzie cyklu. Pozostali zawodnicy (Andreas Mikkelsen, Sebastien Loeb, Dani Sordo, Craig Breen) dzielą pomiędzy siebie samochody, a zespół może dopasowywać ich umiejętności do poszczególnych rajdów.

- To może być szansa, zapewne jedyna. Nie można jej przegapić, jeśli stanie się realna. Nie dyskutowałem o tej opcji z Tommim [Makinenem, szefem zespołu].

- Strategia Hyundaia nie jest wyjątkowa. Peugeot robił podobnie. Na przykład „mój” kierowca Harri Rovanpera dzielił się autem z innymi.

Jouhki dodał jednak, że ma wątpliwości czy taki model działania sprawdzi się w przypadku Meeke'a i Latvali.

- Z tym wyborem kierowców, to może nie być optymalne rozwiązanie dla Toyoty.

Jari-Matti Latvala, Toyota Gazoo Racing

Jari-Matti Latvala, Toyota Gazoo Racing

Photo by: Toyota Racing

YLE podkreśla, że bez względu na to czy kariera Latvali w WRC zakończy się w tym sezonie, czy nie, to Fin może kontynuować przygodę z rajdami jeśli tylko będzie chciał. Jego profesjonalizm i umiejętności rozwoju samochodu będą bardzo potrzebne, gdy rozpocznie się praca nad nowymi „wurcami” z technologią hybrydową.

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Zimowa batalia na 19 odcinkach
Następny artykuł Jednolite zaplecze serwisowe w WRC?

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska