16 pole dla RAM
Zespół Vitaphone Racing po raz pierwszy zajął czołową linię pola startowego w mistrzostwach FIA GT - 4 minuty przed końcem porannej sesji kwalifikacyjnej, Michael Bartels jako jedyny zszedł w Oschersleben poniżej 83 sekund.
Drugie Maserati teamu było już ustawione na wyścig. Trzeci w wynikach, Mike Hezemans najwięcej się najeździł, bowiem Anthony Kumpen i Bert Longin po pierwszej sesji udali się na 24 godziny Zolder. - Mam nadzieję, że chociaż jeden jutro wróci - żartował Holender.
Polski Saleen z opóźnieniem wyjechał na pierwszą czasówkę - spadło ciśnienie oleju. Adam Lacko przejechał 12 okrążeń i przerwano sesję, bowiem Ferrari GPC Sport straciło koło na zakręcie nr 10. Czeski kierowca RAM Racing uzyskał 16 czas. Po południu, w gorszych warunkach jeździli Maciej Stańco (1.28,068) i Rafał Janus (1.39,172), pokonując w sumie 20 kółek.
KWALIFIKACJE 1+2
1. Michael Bartels/Timo Scheider (D) Maserati MC12 GT1 1.22,991
2. Fabio Babini/Thomas Biagi (I) Maserati MC12 GT1 1.23,072
3. Mike Hezemans/Anthony Kumpen/Bert Longin (NL/B/B) Corvette C5-R 1.23,123
4. Jean-Denis Deletraz/Andrea Piccini (CH/I) Ferrari 575 GTC 1.23.362
5. Philipp Peter/Arjan van der Zwaan/Marcello Zani (A/NL/I) Maserati MC12 GT1 1.23,673
6. Robert Lechner/Jean-Marc Gounon (A/F) Saleen S7R 1.23,702
7. Christophe Bouchut/Nikołaj Fomienko/Aleksiej Wasiliew (F/RUS/RUS) Ferrari 550 Maranello 1.24,095
8. Andrea Bertolini/Karl Wendlinger (I/A) Maserati MC12 GT1 1.24,277
9. Pedro Lamy/Gabriele Gardel (P/CH) Ferrari 550 Maranello 1.24,362
10. Jaime Melo/Jean-Philippe Belloc (BR/F) Ferrari 575 GTC 1.24,512
11. Peter Kox/Norman Simon (NL/D) Lamborghini Murcielago R-GT 1.24,595
12. Justin Keen/Liz Halliday (GB/USA) Lister Storm GT 1.25,016
13. Antonio Hermann/Sebastian Stahl/Franz Konrad (BR/D/A) Saleen S7R 1.25,133
14. Emmanuel Collard/Tim Sugden (F/GB) Porsche 996 GT3 RSR 1.26,952 (1. GT2)
15. Marc Lieb/Mike Rockenfeller (D) Porsche 996 GT3 RSR 1.27,202 (2. GT2)
16. Adam Lacko/Maciej Stańco/Rafał Janus (CZ/PL/PL) Saleen S7R 1.27,710
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.