Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Aktorzy Formuły S2000

Uczestnicy International Formula Master, nowej serii towarzyszącej WTCC, rozpoczynają dzisiaj wspólne testy w Monzy - IFM rusza 19 maja na Circuit Ricardo Tormo, a umowa z Eurosportem zapewnia relacje z wyścigów w okresie najbliższych 5 lat.

Nadwozie Formuły S2000, oparte o monocoque z włókna węglowego, zbudował Tatuus przy współpracy N.Technology. Standardy bezpieczeństwa odpowiadają Formule 3. Do napędu służy dwulitrowy, 4-cylindrowy aluminiowy silnik przygotowany przez Heini Mader Racing Components (250 KM). 6-przełożeniową skrzynię biegów sterowaną łopatkami przy kierownicy, dostarcza Sadev. Układ wydechowy został wyposażony w katalizator i tłumik. W użyciu będą opony Yokohama. N.Technology sprzedaje samochody za 70.000 euro.

Akces do serii zgłosiło 14 zespołów. John Village Automotive nie podał jeszcze kierowców. Antonin Charouz szuka drugiego zawodnika do swojego ISR Racing. Włoski Promotorsport ma również jedno wolne miejsce, podobnie jak Jenzer Motorsport.

Giorgio Pantano dopracowywał Tatuusa, a oficjalnym testerem IFM został Bruno Senna. Na gwiazdę serii typowany jest syn Johnny'ego Cecotto - Johnny Amadeus, uczestnik Euroseries 3000 i Recaro F3 Cup. Nowozelandczyk Chris van der Drift to aktualny wicemistrz Eurocupu i NEC w Formule Renault 2000.

Provenzano, D'Ambrosio i Puglisi jeździli w Euroseries 3000 - ten ostatni startował również w F3000 Masters, podobnie jak Luca Persiani. Po dwóch latach odkurzony został Stefano Proetto z FR 3.5 Eurocup. Schraml, Götz, Muermans i Torre startowali w F3 Euro Series, Avila, Ihara i Annala - w British F3, Terranowa we włoskiej, a Llobell w hiszpańskiej F3, Gatto i Pavoni - w Recaro Cup. Poza van der Driftem, z FR2000 Eurocup znamy Costę, Ragiesa, Andersena i pannę Frey. Caliendo pokazał się we włoskiej FR2000, a Nick de Bruijn, którego ojciec pokonał Ayrtona Sennę w finale kartingowych mistrzostw świata 1980, od dwóch lat należał do czołówki niemieckiej Formuły BMW.

LISTA UCZESTNIKÓW

Salvatore Gatto (I) Alan Racing

Pablo Sanchez Lopez (MEX) Alan Racing

Giuseppe Terranova (I) Alan Racing

Frankie Provenzano (I) ADM Motorsport

Dominik Schraml (D) ADM Motorsport

Michele Caliendo (I) ADM Motorsport

Nick de Bruijn (NL) ADM Motorsport

Stefano Proetto (I) Bicar Racing

Jerome D’Ambrosio (B) Cram Competition

Rodolfo Avila (MAC) Cram Competition

Arturo Llobell (E) Cram Competition

Alberto Costa (I) Euronova Racing

Pierre Ragues (F) Euronova Racing

Keiko Ihara (J) Euronova Racing

Maximilian Götz (D) ISR Racing

Claudio Cantelli Jr (BR) JD Motorsport

Chris van der Drift (NZ) JD Motorsport

Kasper Andersen (DK) JD Motorsport

Nicolas Maulini (CH) NMRT

Johnny Cecotto Jr (YV) Ombra Racing

Dominick Muermans (NL) Ombra Racing

Mattia Pavoni (I) Promotorsport

Marcello Puglisi (I) Promotorsport

Sami Isohella (FIN) Team Soderman

Luca Persiani (I) Scuderia Fama

Massimo Torre (I) Scuderia Fama

Rahel Frey (CH) Jenzer Motorsport

Juho Annala (FIN) Jenzer Motorsport

Poprzedni artykuł Dwa razy Bottas
Następny artykuł Opinie przed Brnem

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry