Andretti w cieniu
Marco Andretti korzystający z cienia aerodynamicznego za samochodem Carlosa Muñoza, przejechał Indianapolis Motor Speedway ze średnią 368,504 km/h, wygrywając pierwszy trening przed 100.
Indianapolis 500. Kierowcy zespołu Andretti Autosport utworzyli pierwszą czwórkę w wynikach 4-godzinnej sesji. Carlos Muñoz stracił do Andrettiego 0,0057 sekundy. Kolejne czasy należały do Ryana Hunter-Reaya (+0,1629) i debiutanta Alexandra Rossiego (+0,3660). Z obozu Chevroleta najszybszy był Scott Dixon.W sesji uczestniczyło 33 kierowców. Najbardziej pracowity, Spencer Pigot przejechał 84 okrążenia. Pięć razy wywieszano żółtą flagę. Pierwszą neutralizację na inspekcję toru spowodowała rozcięta opona Dallary Grahama Rahala.TRENING 11. Marco Andretti (Andretti) 39,30512. Carlos Muñoz (Andretti) 39,31083. Ryan Hunter-Reay (Andretti) 39,46804. Alexander Rossi (Andretti) 39,67115. Scott Dixon (Ganassi) 39,67646. Townsend Bell (Andretti) 39,69587. Charlie Kimball (Ganassi) 39,84818. Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan) 39,94219. Will Power (Penske) 40,003310. Bryan Clauson (Coyne/Byrd's) 40,041511. Ed Carpenter (Carpenter) 40,046612. Max Chilton (Ganassi) 40,064313. Juan Pablo Montoya (Penske) 40,069014. Josef Newgarden (Carpenter) 40,090015. Gabby Chaves (Coyne) 40,109216. Simon Pagenaud (Penske) 40,120917. Tony Kanaan (Ganassi) 40,131118. Sage Karam (Dreyer & Reinbold/Kingdom) 40,166919. Oriol Servia (Schmidt Peterson) 40,171120. Takuma Sato (Foyt) 40,209821. Pippa Mann (Coyne) 40,264522. Sébastien Bourdais (KVSH) 40,348823. JR Hildebrand (Carpenter) 40,376624. Spencer Pigot (Rahal Letterman Lanigan) 40,392125. Matt Brabham (Murray) 40,435226. Michaił Aloszyn (Schmidt Peterson) 40,452027. Hélio Castroneves (Penske) 40,538228. Stefan Wilson (KVSH) 40,539329. James Hinchcliffe (Schmidt Peterson) 40,665330. Alex Tagliani (Foyt) 40,776631. Conor Daly (Coyne) 41,355132. Jack Hawksworth (Foyt) 42,137533. Buddy Lazier (Lazier) 42,3248Fot. indycar.com
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.