Audi o 4 tysięczne

Nicolas Lapierre z Toyoty okazał się wolniejszy o 0,004 sekundy. Trzeci czas należał do Toma Kristensena (+0,722). Jonny Kane ponownie zapewnił ekipie Strakka Racing najlepszy rezultat w stawce prywatnych teamów. Neel Jani i Andrea Belicchi z Rebellion Racing, zostali przedzieleni w wynikach przez Karuna Chandhoka z JRM.Treluyer prowadził po 1.29,009. Po kwadransie Nicolas Lapierre awansował na P1 (1.28,982), lecz w 22 minucie Treluyer odpowiedział czasem 1.28,462. Lapierre zszedł do 1.28,466, na końcowe 20 minut przekazując kierownicę Alexowi Wurzowi. Tom Kristensen przez całą 1,5-godzinną sesję jeździł Audi z numerem 2, zaliczając 57 okrążeń.Stephane Sarrazin wygrał klasę LMP2 dla Starworks Motorsport. John Martin był wolniejszy o 0,178, Pierre Kaffer o 0,682, Tonio Liuzzi o 0,703 sekundy. Porsche Team Felbermayr-Proton ponownie zostawiło za sobą rywali w GTE Pro. Marc Lieb wyprzedził Stefana Mücke z Aston Martin Racing (+0,408) i Gianmarię Bruniego z AF Corse (+620). Najszybszy w GTE Am, Jean-Philippe Belloc z Larbre Competition zmieścił się w czwórce kategorii GT.TRENING 21. Andre Lotterer/Benoit Treluyer/Marcel Fässler (D/F/CH) Audi R18 e-tron quattro 1.28,4622. Alex Wurz/Nicolas Lapierre/Kazuki Nakajima (A/F/J) Toyota TS030 Hybrid 1.28,4663. Tom Kristensen/Allan McNish (DK/GB) Audi R18 e-tron quattro 1.29,1844. Nick Leventis/Danny Watts/Jonny Kane (GB) HPD ARX-03a 1.30,9365. Nicolas Prost/Neel Jani (F/CH) Lola B12/60-Toyota 1.31,2636. David Brabham/Karun Chandhok/Peter Dumbreck (AUS/IND/GB) HPD ARX-03a 1.31,3197. Andrea Belicchi/Harold Primat (I./CH) Lola B12/60-Toyota 1.31,6718. Bertrand Baguette/Dominik Kraihamer/Takuma Sato (B/A/J) OAK Pescarolo-Honda 1.31,8199. Enzo Potolicchio/Ryan Dalziel/Stephane Sarrazin (YV/GB/F) HPD ARX-03b 1.32,712 (1. P2)10. John Martin/Tor Graves/Shinji Nakano (AUS/GB/J) Oreca 03-Nissan 1.32,890 (2. P2)

Fot. Audi