Audi zaskoczone przewagą

Podobnie jak w poniedziałek, Audi R18 TDI utworzyły czołową trójkę w wynikach. Kolejny rezultat należał do nowej Loli Dyson Racing - najszybszego prototypu z benzynowym silnikiem.- Zespół Audi Sport przygotował ubiegłoroczne Audi R18 według nowego regulaminu i od początku wszystko dobrze pasowało - powiedział  Tom Kristensen. - Pierwsze dwa dni były budujące. Trzy samochody rozpoczęły jazdy z mniej więcej, tym samym setupem - i próbowaliśmy paru różnych rzeczy. Przy trzech samochodach szybciej się uczymy. Wynik 1-2-3 nie jest może niespodzianką, ale nasza przewaga na tym etapie trochę nas zaskakuje.W LMP2 górą był argentyński Pecom Racing, zespół byłego kierowcy WRC, Luisa Perez Companca. Ferrari AF Corse (Bruni/Fisichella/Vilander) wyprzedziło o 43 tysięczne bliźniaczą 458-kę Luxury Racing. Trzeci czas należał do Porsche Flying Lizard Motorsports. Czołową ósemkę w GT dzieliło 0,879 sekundy.TEST 41.  Allan McNish/Tom Kristensen/Dindo Capello (GB/DK/I) Audi R18 TDI 1.48,1382. Timo Bernhard/Romain Dumas/Loic Duval (D/F/F) Audi R18 TDI 1.48,4103. Andre Lotterer/Benoit Treluyer/Marcel Fässler (D/F/CH) Audi R18 TDI 1.48,8394. Chris Dyson/Guy Smith/Steven Kane (USA/GB/GB) Lola B12/60-Mazda 1.50,2435. Nick Leventis/Danny Watts/Jonny Kane (GB) HPD ARX-03a 1.50,6176. Lucas Luhr/Klaus Graf/Simon Pagenaud (D/D/F) HPD ARX-03a 1.51,4727. Nicolas Prost/Neel Jani/Nick Heidfeld (F/CH/D) Lola B12/60-Toyota 1.51,8848. Guillaume Moreau/Bertrand Baguette/Dominik Kraihamer (F/B/A) Pescarolo 01-Judd 1.52,3009. Andrea Belicchi/Harold Primat/Jeroen Bleekemolen (I/CH/NL) Lola B12/60-Toyota 1.52,61210. Luis Perez Companc/Pierre Kaffer/Soheil Ayari (RA/D/F) Oreca 03-Nissan 1.53,527 (1. P2)Fot. alms.com