Black Falcon wycofał Mercedesy

Oznacza to koniec jazdy dla Michała Broniszewskiego, który zaliczył jedną zmianę w samochodzie z numerem 3. Mercedes z dwójką prowadzony przez Jeroena Bleekemolena, uległ uszkodzeniu w kolizji na 119 okrążeniu. Abdulaziz al-Faisal zjechał do boksu po 154 okrążeniach. W pojeździe z trójką doszło do wycieku oleju z intercoolera.

- Mieliśmy szanse na bardzo dobry wynik, być może nawet na zwycięstwo w Dubaju – powiedział Michał Broniszewski. – Jechaliśmy równym, bardzo szybkim tempem.  Samochód był konkurencyjny, ale dały o sobie znać choroby wieku dziecięcego zupełnie nowej konstrukcji.  Nie ulega jednak wątpliwości, że ma ona wielki potencjał.  Jestem zadowolony ze swojej zmiany. Jechało mi się naprawdę dobrze i wyprzedziłem wielu rywali, chociaż miałem źle ustawione światła po wcześniejszym kontakcie Huberta Haupta z jednym z rywali. Bardzo przeszkadzało to w szybkiej jeździe, bo kompletnie nieoświetlone były krawężniki!  Naprawdę trudno było znaleźć dobry tor w zakrętach. Na torze był strasznie ciasno. Kierowcy wolniejszych samochodów wykonywali często kompletnie nieprzewidziane manewry, co szczególnie w ciemnościach sprawiało duże trudności. Szkoda, że tak zakończyliśmy ten start. Po stronie pozytywów należy zapisać sporo nowych doświadczeń w nowym zespole i nowym samochodzie, które udało mi się zebrać.

Książę al-Faisal przesiadł się do Mercedesa SLS AMG GT3 z numerem 16 i aktualnie zajmuje czwarte miejsce - za Audi Connora de Phillippiego, Ferrari Matteo Cressoniego i Audi Laurensa Vanthoora.

Robert Lukas awansował na piąte miejsce w klasie 991. Zespół RTG by Gładysz Racing naprawił Seata po awarii skrzyni biegów. Simon Larsson wyjechał z depo i zatrzymał się na torze, ale po kolejnym pit stopie wszystko przebiega już gładko.

Fot. 24H Series