Capello startował z depo

Włoskiemu kierowcy wystarczyły trzy kwadranse, by minąć stawkę i znaleźć się za prowadzącym od startu Frankiem Bielą.

Gorszy początek 12-godzinnego maratonu odnotowało Porsche. Lucas Luhr, drugi w wynikach, zjechał po 18 okrążeniach na remont instalacji elektrycznej i stracił 8 kółek. Lola Dysona, piąta w kwalifikacjach, zaliczyła dwa nieplanowane postoje. Guy Smith zatrzymał się na skutek kłopotów z zawieszeniem prawego tylnego koła (6), a potem doszło do awarii instalacji elektrycznej (26).

Aston Martiny uciekały przed Corvette w GT1. Na 16 okrążeniu Ron Fellows i Oliver Gavin wyprzedzili Stephane Sarrazina, a 7 rund dalej Darren Turner skapitulował przed atakiem Kanadyjczyka. Tuż po upływie godziny, Fellows zarobił karę stop & go, przekraczając limit prędkości w depo. Zmiennik Johnny O'Connell musiał zjechać z toru i przy okazji zgasił silnik. Tomas Enge zastąpił Turnera w Astonie z numerem 007.

PO 1 GODZINIE

1. Frank Biela/Emanuele Pirro/Marco Werner (D/I/D) Audi R10 TDI

2. Rinaldo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish (I/DK/GB) Audi R10 TDI +41,925

3. Timo Bernhard/Romain Dumas/Patrick Long (D/F/USA) Porsche RS Spyder -1 okr. (1. P2)

4. James Weaver/Butch Leitzinger/Andy Wallace (GB/USA/GB) Lola B06/10-AER -1 okr.

5. Jon Field/Liz Halliday/Clint Field (USA) Lola B05/40-AER -2 okr. (2. P2)

6. Ron Fellows/Johnny O'Connell/Max Papis (CDN/USA/I) Chevrolet Corvette C6-R -2 okr. (1. GT1)

7. Tomas Enge/Darren Turner/Nicolas Kiesa (CZ/GB/DK) Aston Martin DBR9 -2 okr. (2. GT1)

8. Andy Lally/James Gue/Andrew Davis (USA) Courage C65-AER -2 okr. (3. P2)

9. Bill Binnie/Allen Timpany/Rick Sutherland (USA/GB/USA) Lola B05/40-Zytek -2 okr. (4. P2)

10. Oliver Gavin/Olivier Beretta/Jan Magnussen (GB/MC/DK) Chevrolet Corvette C6-R -2 okr. (3. GT1)