Dublet Vitaphone

Kierowca z Plettenbergu sięgnął po pole position, wygrał start i prowadził do zmiany z Andreą Bertolinim.

Kolega z zespołu, Jamie Davies ruszał z 14 pola z powodu kary za Brno. Przebijał się do przodu i tylko przy mijaniu Karla Wendlingera wystąpiły kłopoty. Doszło do kontaktu - Austriak zakręcił Aston Martinem. Pod koniec wyścigu Andrea Piccini atakował drugie miejsce, ale wykonał piruet i uszkodził wydech Astona Phoenix Racing.

W upale, Zakspeed miał kłopoty z oponami. Jarek Janis zaliczył spin przy dużej szybkości i na wszelki wypadek odwiedził depo. Na ostatnią godzinę ponownie usiadł za kierownicą Sascha Bert.

Na krótkim, krętym torze, Ferrari 430 błysnęły w GT2 - najszybsze Porsche było dopiero piąte. Mika Salo nie mógł zrozumieć, dlaczego Scuderia Ecosse, która świętowała zwycięstwo, została zwolniona z "profi balastu" 28 kilogramów.

OSCHERSLEBEN

125 okrążeń x 3,667 km = 458,375 km

1. Andrea Bertolini/Michael Bartels (I/D) Maserati MC12 3:01.11,822

2. Thomas Biagi/Jamie Davies (I/GB) Maserati MC12 +14,363

3. Andrea Piccini/Jean-Denis Deletraz (I/CH) Aston Martin DBR9 +19,780

4. Sascha Bert/Jaroslav Janis (D/CZ) Saleen S7R +27,827

5. Fabrizio Gollin/Fabio Babini (I) Aston Martin DBR9 +1.01,514

6. Christian Pescatori/Miguel Ramos (I/P) Aston Martin DBR9 -1 okr.

7. Karl Wendlinger/Philipp Peter (A) Aston Martin DBR9 -1 okr.

8. Shaun Balfe/Jamie Derbyshire (GB) Saleen S7R -3 okr.

9. Nathan Kinch/Andrew Kirkaldy (GB) Ferrari 430 GT -4 okr. (1. GT2)

10. Mika Salo/Rui Aguas (FIN/P) Ferrari 430 GT -5 okr. (2. GT2)

PUNKTACJA FIA GT CHAMPIONSHIP

GT1: 1. Bartels 25, Bertolini 25, 3. Bert 23, Janis 23, 5. Piccini 17, Deletraz 17, 7. Gollin 16, Babini 16, 9. Davies 14, Biagi 14.