Historyczny sukces Audi

- To jest niemal pojazd testowy, a ten silnik jeszcze kilka miesięcy temu istniał tylko na papierze - powiedział Tom Kristensen, rekordzista 12 godzin Sebring z czterema wygranymi.

Audi R10 z numerem 2, startujące z depo, usadowiło się na czele, kiedy Marco Werner zjechał do boksu. Pojazd z jedynką wycofano po 117 okrążeniach - przegrzewał się silnik. Porsche LMP2 były najgroźniejszym rywalem Audi podczas treningów, lecz nie wygrały nawet klasy. Spyder Luhra, Collarda i Maassena nie odrobił straty 8 okrążeń, spowodowanej wymianą alternatora. Drugi samochód Penske Motorsports zaliczył 20-minutową wymianę chłodnicy, potem awansował do siódemki, ale po 7 godzinach doszło do awarii układu transmisyjnego.

Porsche nie wygrało również klasy GT2. Mimo wibracji w skrzyni biegów przez ostatnie 2,5 godziny, górą był Panoz Esperante GTLM napędzany 500-konnym silnikiem Ford Elan V8 turbo. Udanie debiutował Multimatic Motorsports, który przejął program Panoza. Porsche Flying Lizard Motorsports zabrakło do szczęścia 33 sekund. Na podium trafiła ekipa Risi Competizione, po raz pierwszy prezentująca nowe Ferrari 430 GT.

W GT1 Corvette wzięło rewanż na Aston Martinie za ubiegłoroczną porażkę. Vette z numerem 4 zwycięzców Le Mans w klasie, prowadziło przez 11 godzin. Olivier Beretta został rekordzistą ALMS z 25 wygranymi na koncie.

54. MOBIL 1 TWELVE HOURS OF SEBRING

1. Rinaldo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish (I/DK/GB) Audi R10 TDI 349 okr.

2. Jon Field/Clint Field/Liz Halliday (USA) Lola B05/40-AER -4 okr. (1. P2)

3. Oliver Gavin/Olivier Beretta/Jan Magnussen (GB/MC/S) Chevrolet Corvette C6-R -11 okr. (1. GT1)

4. Stephane Sarrazin/Jason Bright/Pedro Lamy (F/AUS/P) Aston Martin DBR9 -12 okr. (2. GT1)

5. James Weaver/Butch Leitzinger/Andy Wallace (GB/USA/GB) Lola B06/10-AER -13 okr.

6. Darren Turner/Nicolas Kiesa/Tomas Enge (GB/DK/CZ) Aston Martin DBR9 -25 okr. (3. GT1)

7. Ron Fellows/Johnny O'Connell/Max Papis (CDN/USA/I) Chevrolet Corvette C6-R -25 okr. (4. GT1)

8. Lucas Luhr/Emmanuel Collard/Sascha Maassen (D/F/D) Porsche RS Spyder -26 okr. (2. P2)

9. David Brabham/Sebastien Bourdais/Scott Maxwell (AUS/F/CDN) Panoz Esperante GTLM -29 okr. (1. GT2)

10. Marc Lieb/Johannes van Overbeek/Jon Fogarty (D/USA/USA) Porsche 911 GT3 RSR -29 okr. (2. GT2)

11. Ralf Kelleners/Jaime Melo/Anthony Lazzaro (D/BR/USA) Ferrari 430 GT -29 okr. (3. GT2)

12. William Binnie/Alan Timpany/Rick Sutherland (USA/GB/USA) Lola B05/40-Zytek -32 okr. (3. P2)

13. Darren Law/Seth Neiman/Lonnie Pechnik (USA) Porsche 911 GT3 RSR -34 okr. (4. GT2)

14. Richard Dean/Tom Kimber-Smith/Lawrence Tomlinson (GB) Panoz Esperante GTLM -37 okr. (5. GT2)

15. Mike Rockenfeller/Klaus Graf/Graham Rahal (D/D/USA) Porsche 911 GT3 RSR -38 okr. (6. GT2)

16. Michael Vergers/Elton Julian/Juan Barazi (GB/USA/DK) Courage C65-AER -56 okr. (4. P2)

17. Jörg Bergmeister/Nic Jönsson/Tim Bergmeister (D/S/D) Porsche 911 GT3 RSR -57 okr. (7. GT2)

18. Jeroen Bleekemolen/Mike Hezemans (NL) Spyker C8 Spyder -68 okr. (8. GT2)

19. Terry Borcheller/Tom Weickardt/Jean-Philippe Belloc (USA/USA/F) Saleen S7R -84 okr. (5. GT1)