Izraelczyk górą w WSMP

W punktacji nadal prowadzi Michał Gil, ale jego przewaga nad Markiem Schrammem zmalała do czterech oczek.

Nissany w trzyletniej Dallarze F3 z otwartym silnikiem, wystawionej przez węgierski zespół Szasz Motorsport, dwukrotnie zajął trzecią lokatę w rundzie Interserie Sprint Challenge. Przegrał jedynie z najszybszą dwójką Dywizji 1, Ingo Gerstlem i Peterem Milavecem. Milavec przesiadł się do Dallary z silnikiem Nissana V6, używanej w Nissan World Series.

Polscy kierowcy namieszali w mocnej stawce. W pierwszym wyścigu, Maurycy Kochański zajął trzecią lokatę w Dywizji 2, a potem w trójce zmieścił się Michał Gil. Wicelider WSMP, Marek Schramm miał kłopoty ze skrzynią biegów Tatuusa i był dopiero piąty w pierwszym wyścigu.

- Zaliczyłem udaną czasówkę, wygrałem ze Schrammem, Baierle i Michałem Gilem. Udany był również pierwszy wyścig - powiedział Maurycy Kochański. - Miałem kłopoty ze zwężką i mimo dobrego startu, rywale minęli mnie na prostej. Potem dogoniłem i wyprzedziłem Michała, a do Marcela Baierle zabrakło mi jednej dziesiątej sekundy. W drugim wyścigu powtórzyła się sytuacja po starcie. Potem dziesięć razy zmienialiśmy się miejscami z Marcelem - i Michał nam odjechał. Ogólnie wraz z Michałem zaleźliśmy wszystkim za skórę. Walka była bardzo ostra. Gratulacje dla Michała za drugi wyścig.

- W sumie było nieźle - ocenił Michał Gil. - Pierwszy raz ścigałem się na Hungaroringu i początkowo nie mogliśmy trafić z ustawieniem hamulców, z balansem przód-tył. W pierwszym wyścigu była ostra walka z Baierle i Maurycym, w drugim też tłukliśmy się przeokrutnie. Samym torem byłem zawiedziony. Jest wąski i śliski, a infrastruktura pachnie komuną. Dziurawy park maszyn, fatalne sanitariaty, na tarasie nad boksami śmietnik. Brno i Lausitz są super w porównaniu z Hungaroringiem.

WYŚCIG 1 (14 okrążeń)

1. Ingo Gerstl (A) Dallara SN01-Nissan 23.58,012

2. Peter Milavec (A) Dallara SN01-Nissan +11,127

3. Chanoch Nissany (IL) Dallara F304-AER +1.15,210

4. Mirco Savoldi (I) Lucchini-Alfa Romeo +1.25,816

5. Marcel Baierle (D) Tatuus-Renault -1 okr.

6. Maurycy Kochański (PL) Dallara F396-Mugen -1 okr.

7. Michał Gil (PL) Reynard 913-VW -1 okr.

13. Cezary Szlawski (PL) Tatuus-Renault -2 okr.

15. Bartosz Gradowski (PL) Estonia 25-Łada -2 okr.

WYŚCIG 2 (14 okrążeń)

1. Peter Milavec (A) Dallara SN01-Nissan 24.11,823

2. Ingo Gerstl (A) Dallara SN01-Nissan +2,059

3. Chanoch Nissany (IL) Dallara F304-AER +1.27,328

4. Marek Schramm (D) Tatuus-Renault -1 okr.

5. Michał Gil (PL) Reynard 913-VW -1 okr.

6. Marcel Baierle (D) Tatuus-Renault -1 okr.

7. Maurycy Kochański (PL) Dallara F396-Mugen -1 okr.

13. Cezary Szlawski (PL) Tatuus-Renault -2 okr.

15. Bartosz Gradowski (PL) Estonia 25-Łada -2 okr.

PUNKTACJA MISTRZOSTW POLSKI

1. Gil 44, 2. Schramm 40, 3. Baierle 39, 4. M. Kochański 21, 5. Nissany 20, 6. Kuhn 12, Glogar 12, 8. Ruszkowski 11, Stepputat 11, 10. Schröder 9, Manthey 9.