Kobieta w ósemce

Najwyżej sklasyfikowany mężczyzna, Sebastien Bourdais ostro rozpoczął próbę wyrównania rekordu wszech czasów Teda Horna, który jako jedyny sięgnął po trzy tytuły mistrzowskie z rzędu (1946-48).

Bourdais mógł odetchnąć z ulgą już na pierwszym kółku. Stary wróg Paul Tracy, ekspert Long Beach, usiłował wcisnąć się od wewnętrznej Turn 1, został stuknięty przez kolegę z Forsythe Racing, Mario Domingueza - i przy okazji oberwali Junqueira, Allmendinger oraz Servia. Zniknęło zatem czterech z czołowej ósemki kwalifikacji.

Francuz oddalił się na 5 sekund od Justina Wilsona, kiedy zarządzono kolejną neutralizację. Dan Clarke wpadł w opony Turn 1 (13). Sytuacja powtórzyła się 12 kółek dalej - przewaga Bourdaisa sięgnęła 5,8 s, ale diabli ją wzięli, ponieważ Lola Jimmy'ego Vassera wymagała holowania. Po restarcie 6 razy okrążono tor, Bourdais zyskał tyleż sekund - i Will Power zgasił silnik na Turn 1. Yellow!

Sebastien nie oszczędzał paliwa, wykręcił najlepszy czas okrążenia, do pit stopów uciekł na 7 sekund. Właśnie wtedy przez cztery kółka liderował inny kierowca - rookie Jan Heylen, który tym sposobem sięgnął po dodatkowy punkt. Show Belga przedłużył Antonio Pizzonia, gasząc silnik na Turn 1. Ostatni raz wywieszono żółte flagi.

TOYOTA GRAND PRIX OF LONG BEACH

74 okrążenia x 3,167 km = 234,358 km

1. Sebastien Bourdais (Newman/Haas) 1:40.07,670

2. Justin Wilson (RuSPORT) +14,096

3. Alex Tagliani (Team Australia) +20,484

4. Mario Dominguez (Forsythe) +22,611

5. Cristiano da Matta (Coyne) +36,799

6. Andrew Ranger (Conquest) +54,923

7. Jan Heylen (Coyne) +1.01,648

8. Katherine Legge (PKV) +1.02,207

9. Will Power (Team Australia) -1 okr.

10. Antonio Pizzonia (Rocketsports) -1 okr.

11. Dan Clarke (HVM) -2 okr.

PUNKTACJA CHAMP CAR WORLD SERIES

1. Bourdais 35, 2. Wilson 27, 3. Tagliani 25, 4. Dominguez 23, 5. da Matta 21, 6. Ranger 20, 7. Heylen 18, 8. Legge 15, 9. Power 13, 10. Pizzonia 11.