Kraksa Kurta Buscha
Kraksa Kurta Buscha stanowiła wydarzenie poniedziałkowego treningu przed Indianapolis 500.
Mistrz NASCAR Nextel Cup Series 2004, Busch wypadł na Turn 2 po godzinie i 35 minutach sesji. Dallara uderzyła prawą stroną w barierę SAFER. Kurta przebadano w centrum medycznym na torze i zezwolono mu na dalsze jazdy. Jeżeli samochód nie zostanie naprawiony do wyścigu, Buschowi grozi start z ostatniego pola.Josef Newgarden wygrał trening przejeżdżając okrążenie ze średnią 365,490 km/h. Z powodu kłopotów z samochodem, 23-latek przerwał jazdy na dwie godziny przed końcem treningu. Juan Pablo Montoya zajął drugie miejsce ze stratą 0,1003 sekundy. Scott Dixon był trzeci (+0,1177).TRENING 91. Josef Newgarden (Fisher Hartman) 39,62922. Juan Pablo Montoya (Penske) 39,72953. Scott Dixon (Ganassi) 39,74694. Michaił Aloszyn (Schmidt Peterson) 39,75775. Tony Kanaan (Ganassi) 39,76396. JR Hildebrand (Carpenter) 39,78217. Will Power (Penske) 39,80418. Sage Karam (Dreyer & Reinbold Kingdom Racing) 39,83569. Charlie Kimball (Ganassi) 39,850210. Justin Wilson (Coyne) 39,863411. Marco Andretti (Andretti) 39,863812. Ryan Hunter-Reay (Andretti) 39,872613. Helio Castroneves (Penske) 39,886914. Kurt Busch (Andretti) 39,889615. James Hinchcliffe (Andretti) 39,954716. Ryan Briscoe (Ganassi) 39,973117. Simon Pagenaud (Schmidt Peterson) 40,016218. Martin Plowman (Foyt) 40,025819. Carlos Muñoz (Andretti) 40,081920. Ed Carpenter (Carpenter) 40,090621. Alex Tagliani (Fisher Hartman) 40,109222. Sebastien Bourdais (KV Racing) 40,114323. James Davison (KV Racing) 40,119524. Jacques Villeneuve (Schmidt Peterson) 40,173425. Townsend Bell (KV Racing) 40,247326. Carlos Huertas (Coyne) 40,269327. Pippa Mann (Coyne) 40,345628. Buddy Lazier (Lazier Partners) 40,365829. Takuma Sato (Foyt) 40,389030. Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan) 40,399831. Jack Hawksworth (Herta) 40,430932. Sebastian Saavedra (KV Racing) 40,453133. Oriol Servia (Rahal Letterman Lanigan) 40,6739
Fot. indycar.com
[youtube]pG-NdMS1Imw{/youtube]
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.