Le Mans napędza innowacje

W innowacyjny sposób wykorzystano regulamin techniczny. Silnik umieszczony z przodu, napędza przednią oś.Jednostka napędowa składa się z benzynowego, 3-litrowego silnika V6 biturbo oraz systemu odzyskiwania energii kinetycznej. Pojazd waży 880 kg, przy czym połowa masy to jednostka napędowa. 14-calowe przednie koła są większe od tylnych, 9-calowych, co wiąże się z rozkładem masy.- Kombinacja Super Bowl i 24 godzin Le Mans - dwóch imprez sportowych należących do najbardziej oglądalnych na świecie - daje nam wyjątkową okazję do przedstawienia jednego z naszych najbardziej ambitnych programów motorsportowych w ostatnich czasach - powiedział Roel de Vries, szef marketingu i strategii marki Nissana. - GT-R jest naszym flagowym samochodem drogowym. Ten najbardziej radykalny GT-R kontynuuje trwające od trzech dekad, sportowe związki z NISMO, ramieniem Nissana odpowiedzialnym za motorsport i osiągi. Le Mans napędza innowacje, a zatem sukcesy na torze doprowadzą do większych innowacji w naszych drogowych samochodach. Nasi rywale są najlepsi na świecie, ale jesteśmy gotowi!Szefem teamu i dyrektorem technicznym jest Ben Bowlby. Nowy samochód zaliczy tegoroczne mistrzostwa świata Endurance. Intensywne testy rozpoczęły się w ubiegłym roku w Arizonie. Ogłoszono już pierwszego kierowcę - Marc'ka Gené, 40-letniego Katalończyka z Sabadell. Uczestnik 36 wyścigów F1, tester Ferrari w okresie 2005-10, kierowca Peugeota, a następnie Audi w LMP1, Gené wygrał Le Mans 2009, był drugi w 2008 i 2014, trzeci w 2013.