Na półmetku - Kristensen

Audi z numerem 2 funkcjonuje bez zarzutu - ekipa wykonała dotąd 16 postojów, o dwa mniej niż koledzy z zespołu, o jeden więcej od Peugeota, który zajmuje trzecią lokatę, prowadzony przez Marca Gene. Liderzy popisali się najlepszym czasem 3.27,684 - drugi Peugeot jadący na piątym miejscu, wykręcił 3.30,631. 908-ki przegrywają z Audi R10 w prędkości maksymalnej.

W LMP2 pozostało już tylko osiem pojazdów. Na czele znajduje się Chris Buncombe w Loli Binnie Motorsports. Aston Martin Racing podwójnie prowadzi w GT1 - Peter Kox posiada 33 sekundy przewagi nad Rickardem Rydellem. Mika Salo wyprzedza Richarda Lietza i Tima Mullena w GT2.

PO 12 GODZINACH

1. Rinaldo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish (I/DK/GB) Audi R10 TDI 180 okr.

2. Frank Biela/Emanuele Pirro/Marco Werner (D/I/D) Audi R10 TDI -3 okr.

3. Marc Gene/Nicolas Minassian/Jacques Villeneuve (E/F/CDN) Peugeot 908 HDi FAP -5 okr.

4. Emmanuel Collard/Jean-Christophe Boullion/Romain Dumas (F) Pescarolo 01-Judd -7 okr.

5. Stephane Sarrazin/Pedro Lamy/Sebastien Bourdais (F/P/F) Peugeot 908 HDi FAP -9 okr.

6. Alex Yoong/Stefan Mücke/Jan Charouz (MAL/D/CZ) Lola B07/17-Judd -9 okr.

7. Stuart Hall/Joao Barbosa/Martin Short (GB/P/GB) Pescarolo 01-Judd -11 okr.

8. Tomas Enge/Johnny Herbert/Peter Kox (CZ/GB/NL) Aston Martin DBR9 -15 okr. (1. GT1)

9. David Brabham/Rickard Rydell/Darren Turner (AUS/S/GB) Aston Martin DBR9 -15 okr. (2. GT1)

10. Johnny O`Connell/Ron Fellows/Jan Magnussen (USA/CDN/DK) Corvette C6.R -16 okr. (3. GT1)