Nowe Porsche jest super

Klienci Porsche pierwszy raz sprawdzili na torze nowe 911 GT3 Cup. Zaliczono ponad 2500 okrążeń, około 12 tysięcy kilometrów.- W nowym samochodzie jest dużo zmian - mówił Patryk Szczerbiński. - W tej chwili próbujemy nowych rzeczy, staramy się poznać samochód. Jeździmy na luzie, bo to dopiero pierwszy test. Jak na razie nie jest źle. Nie miałem większych kłopotów. Na szczęście wczoraj i dzisiaj zaliczyłem sporo kilometrów. Obecnie próbuję przyzwyczaić się do samochodu.- To coś zupełnie innego niż samochody, do których byłem przyzwyczajony - powiedział wicemistrz WTCC, Alain Menu. - Musiałem się nauczyć jeździć Porsche. Szczerze mówiąc, mieliśmy trochę kłopotów z hamulcami. Pedał hamulca jest za długi i nie mam dobrego wyczucia. Bardzo trudno ocenić, jak hamować, aby nie zablokować przednich kół. Poza tym poznawaliśmy samochód, staraliśmy się wprowadzić trochę zmian, znaleźć wyczucie i jak najwięcej się nauczyć.Markus Pommer w ubiegłym roku odniósł trzy zwycięstwa w F2. - Było pozytywnie. Nowe Porsche jest super. Nie mieliśmy żadnych większych problemów. Samochód dobrze skręca, bardzo dobrze hamuje. Na razie jeżdżę nim za ostro, ale przyszedłem z single-seaterów. Czasem hamowałem o wiele za późno, choć wydawało mi się, że hamuję za wcześnie. .Uwaga na Jean-Karla Vernaya, mistrza Indy Lights (2010) i Porsche Matmut Carrera Cup France (2012). - Poznawałem nowy team, w którym będę jeździł w tym roku, a także nowy samochód. Porsche jest znacznie poprawione. Myślę, że czeka nas wielka walka. Trudno ustawić samochód, bo jest nowy i to dopiero pierwsze testy. Musimy ciężko pracować, żeby poznać samochód i nowe opony. W tej chwili jestem całkiem zadowolony, choć zdaję sobie sprawę z czekającej nas pracy. Jest tu paru szybkich kierowców, kilka mocnych zespołów. Nie możemy za bardzo się relaksować. Mam za sobą tylko jeden sezon w poprzedniej wersji Porsche. Dla mnie największą zmianę stanowią łopatki przy kierownicy. Teraz nie możemy już hamować silnikiem. Tym samochodem jeździ się bardziej jak GT2, którym startowałem w WEC. Ogólnie jest więcej przyczepności, lepsze hamulce, podobna skrzynia biegów.- Samochody są rewelacyjne - napisał na FB Robert Lukas. - Pomijając małe problemy techniczne pierwszego dnia, wszystko przebiegło planowo. Keep Racing :-)Dwa wolne miejsca pozostały w u boku Seana Edwardsa w zespole tolimit. Ekipa Hansa-Bernda Kampsa sprawdzała pod Barceloną Khaleda al-Qubaisiego i Seana Johnstona z Carrera Cup. Fabryczny kierowca Porsche, Nick Tandy jeździł w Montmelo, żeby dać punkt odniesienia uczestnikom Supercupu. Kolejne testy zaplanowano w terminie 25-26 kwietnia na Monzy.

LISTA STARTOWA

Attempto Racing
1 Kévin Estre (F)
2 Nicki Thiim (DK)
Lechner Racing
3 Michael Ammermüller (D)
4 Stefan Rosina (SK)
Förch Racing
5 Robert Lukas (PL)
6 Klaus Bachler (A)
MRS GT-Racing
7 Esteban Gini (RA)
8 Roar Lindland (N)
9 Jean-Karl Vernay (F)
Team Bleekemolen
10 Ben Barker (GB)
17 Sebastiaan Bleekemolen (NL)
18 Jeroen Mul (NL)
VERVA Racing Team
11 Patryk Szczerbiński (PL)
12 Kuba Giermaziak (PL)
tolimit by Projekt 1
14 Sean Edwards (GB)
15 ?
16 ?
Lechner Racing Academy
19 Clemens Schmid (A)
20 Markus Pommer (D)
DAMS
21 Michael Christensen (DK)
22 Richie Stanaway (NZ)
MOMO Megatron
23 Alessandro Zampedri (I) / Dylan Derdaele (B)
24 Jochen Habets (NL)
Fach Auto Tech
25 Christian Engelhart (D)
26 Alain Menu (CH)

Fot. Facebook / racecam.de

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy