Perfekcyjny weekend Dayrauta
Ostatnia w tym roku, runda Trophée Andros w Alpe d'Huez zakończyła się zwycięstwem Jean-Philippe'a Dayrauta - 51 w karierze kierowcy z Tuluzy.
Lider Team Mazda France wyprzedził o 5 punktów Benjamina Riviere'a z Overdrive. Obsadę podium w Elite uzupełnił Olivier Panis z WRT.W pierwszych kwalifikacjach Dayraut przejechał trzy okrążenia w 2.08,911 i już nikt nie poprawił wyniku 45-latka. Romain Grosjean, drugi w sesji, spadł na trzecią lokatę po drugich kwalifikacjach, wygranych przez Benjamina Riviere'a (2.11,220). Dayraut zakończył jazdę po pierwszym okrążeniu.Mazda z jedynką prowadziła od startu do mety w superfinale Elite. Romain Grosjean, początkowo trzeci za Riviere'm, uczestniczył w kolizji z Olivierem Panisem i spadł na koniec stawki. Panis w Toyocie z uszkodzonym przodem, na ostatnim okrążeniu awansował do trójki. Kolejne miejsca zajęli Jean-Baptiste Dubourg, Toomas Heikkinen i Franck Lagorce.Bertrand Balas wygrał finał Elite, kończąc rundę na 9 pozycji. Wasilij Griazin, najszybszy w finale Elite 2, otrzymał 10 sekund kary i spadł na trzecie miejsce, za Marlene Broggi i Lionela Daziano. Nathanaël Berthon triumfował w rundzie Trophée Andros Electrique i został liderem serii - z 6-punktową przewagą nad Franckiem Lagorce. Benoît Tréluyer ukończył finał jako szósty. Edward Sandström odpadł na trzecim okrążeniu.DZIEŃ 21. Jean-Philippe Dayraut (F) Mazda 3 612. Benjamin Riviere (F) Citroën DS3 563. Olivier Panis (F) Toyota Auris 514. Jean-Baptiste Dubourg (F) Renault Clio III 495. Romain Grosjean (F) Renault Clio III 476. Franck Lagorce (F) Dacia Lodgy 467. Toomas Heikkinen (FIN) Mazda 3 468. Gérald Fontanel (F) Mini 439. Bertrand Balas (F) Mini 4110. Andréa Dubourg (F) Renault Clio III 37PUNKTACJA TROPHÉE ANDROS1. Dayraut 347, 2. Panis 316, 3. J.-B. Dubourg 303, 4. Lagorce 302, 5. Riviere 302, 6. Heikkinen 271, 7. A. Dubourg 267, 8. Balas 260, 9. Beroujon 234, 10. O. Pernaut 212.
Fot. Bruno Bade
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.