Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Po 80-ce też można

Paul Newman przygotowuje się do kolejnego startu w 24 godzinach Daytony - zamierza wsiąść do 500-konnego Crawforda dziewięć dni po swoich 80-tych urodzinach.

Samochód kategorii DP podstawia Silverstone Racing Larry'ego Huanga i Chrisa Halla. Zmiennikami sławnego aktora będą jego kierowcy z Newman/Haas Racing - Sebastien Bourdais i Bruno Junqueira, oraz stary kumpel Michael Brockman.

Newman połknął wyścigowego bakcyla na planie filmu "Winning", choć dopiero cztery lata później - w 1972 - uzyskał licencję przy użyciu Lotusa Elan. Od razu zapragnął mieć własny team, kupił Triumpha TR6, zdobył pierwszy z czterech tytułów mistrza SCCA i tak wciągnęło go ściganie, że przez 15 lat wracał na plan filmowy dopiero w październiku, po zakończeniu sezonu na torze, trwającego zazwyczaj od maja. - Wreszcie coś mi się udało - opowiada. - Wcześniej byłem kiepskim bokserem, kiepskim futbolistą, kiepskim tenisistą, kiepskim hokeistą, kiepskim narciarzem, kiepskim badmintonistą i tak dalej.

We własnej opinii, dobrym kierowcą był przez pięć lat. Ale ścigał się dalej - został najstarszym zwycięzcą wyścigu Trans-Am, zaś gdy w 1995 wygrał klasę GTS w 24 godzinach Daytony, trafił do księgi rekordów Guinnessa. Nazwisko Newmana figuruje tam pod pozycją "najstarszy zwycięzca profesjonalnego wyścigu samochodowego". Wynik do pobicia - 70 lat i 10 dni.

Kiedy Newman prowadził zespół w Can-Am, Lole sprzedawał mu Carl Haas (- Były zawsze stare, za ciężkie i za drogie!). W 1982 Haas zaproponował wspólne przedsięwzięcie w CART, z Mario Andrettim jako kierowcą. Tak narodził się Newman/Haas Racing - w tym roku podwójny zwycięzca Champ Car World Series, dzięki Bourdaisowi i Junqueirze.

Przed rokiem, Newman startował w Daytonie Fabcarem Gunnar Racing, wyposażonym w silnik Porsche. Usiadł za kierownicą po 80 okrążeniach, wykonał piruet (86) i musiał zjechać na remont, a po 89 kółkach przekazał samochód Kyle Petty'emu. Gwiazda NASCAR także przyczyniła się do zdemolowania sprzętu, Gunnar Jeannette wypadł na szykanie i w końcu Fabcar z zepsutym silnikiem zaparkował na torze, powodując neutralizację w ósmej godzinie wyścigu. Komentarz Paula Newmana brzmiał standardowo - "Zawsze jest następny rok".

Poprzedni artykuł Daytona pełna gwiazd
Następny artykuł Porsche szturmuje Daytonę

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry