Rast daleko z przodu

W 45-minutowej sesji, na wysychającym torze kierowca zespołu Al Faisal Lechner Racing pokonał Stefana Rosinę o 0,521 sekundy. Kolejne lokaty zajęli Jan Seyffarth i Jaap van Lagen.

Robert Lukas, szybszy z dwójki Verva Racing, uzyskał 13 czas w treningu. Kuba Giermaziak został sklasyfikowany na 16 pozycji. W rundzie uczestniczy 26 kierowców. Zespół Antonelli Motorsport z włoskiego Carrera Cup, wystawił 911-ki dla gościnnie startujących Christiana Passutiego i Angelo Proiettiego. Obydwaj już w ubiegłym roku dołączyli w Monako do uczestników Supercupu.

- Podczas treningu jechaliśmy tak, aby dotrwać do końca - powiedział Robert Lukas. - Mnie jazda w Monako tak zafascynowała, że głupotą byłoby rozbić samochód na pierwszej barierze. Po prostu jechałem swoje, a końcowa pozycja nie było dla mnie dzisiaj aż tak ważna. Wieczorem przeanalizujemy dane i jutro zaatakuję mocniej.
Progresja czasów okrążeń szła dobrze do pewnego momentu, kiedy stanąłem w miejscu. Stwierdziłem, że na dzisiaj mi wystarczy i trzymałem równe tempo. Z tego toru na każdym zakręcie można było jeszcze coś wyciągnąć, ale równie szybko można było skończyć na barierze.
Samochód jeździ dobrze. Do czołówki brakuje nam około trzech sekund, ale nie jest to kwestia ustawień, które są perfekcyjne. Po prostu sami musimy dodać trochę więcej gazu. Szkoda, że mamy tylko jeden trening, bo gdyby ich było więcej, to z pewnością dorównalibyśmy czołówce. Celem na ten weekend będzie dojechanie do mety w jednym kawałku, a atakować będziemy chyba dopiero w przyszłym roku.
Jest to jeden z najlepszych torów, na jakich jeździłem. Jest ciasno i ciekawie. Wokół nas same bariery. Satysfakcja z jazdy jest nieziemska i oby było więcej takich torów. W czasówce chciałby przejechać jak najwięcej okrążeń, bo tak mi się tu podoba. Ponadto jesteśmy w końcu w Monako! Dużo ładnych dziewczyn dookoła i kibiców, którzy nam machają, więc jest bardzo fajnie!

- Trening był całkiem OK - uznał Kuba Giermaziak. - Początek był trochę za wolny. Zostawiłem sobie za dużo zapasu. Wciąż jest jeszcze duże pole do popisu i mogę się sporo poprawić. Myślę, że mogę kręcić czasy w okolicach dwunastego miejsca, ale dzisiaj wolałem zostawiać sobie większy odstęp od barier i nie jechałem na sto procent.
Tutaj jest bardzo mało czasu na wjeżdżenie się w tor i prawdę mówiąc, teraz trochę żałuję, że chociaż na ostatnich okrążeniach nie pojechałem na sto procent, ponieważ jutro – choć czasówka jest dłuższa niż zazwyczaj i trwa 45 minut – będziemy się musieli bardziej postarać.
Środkowy sektor jest moją piętą achillesową i w trakcie sesji nie miałem nawet czasu, żeby się temu lepiej przyjrzeć. Nie patrzyłem na dane telemetryczne, po prostu jechałem tak długo jak się da, bo to było w treningu najważniejsze. Nie wiem nawet, jak wypadła reszta kierowców.
Na torze jest bardzo tłoczno. Trzeba uważać i jak jest się wolniejszym, przepuszczać szybszych kierowców, bo tutaj szczególnie mocno zwracają na to uwagę. Jak podoba mi się tor w Monako? Jeździ się bardzo, bardzo fajnie, ale jest ciężko.

WYNIKI TRENINGU
1. Rene Rast (Al Faisal Lechner) 1.37,657
2. Stefan Rosina (Lechner) 1.38,178
3. Jan Seyffarth (MRS) 1.38,219
4. Jaap van Lagen (Bleekemolen) 1.38,274
5. Norbert Siedler (MRS) 1.38,314
6. Sebastiaan Bleekemolen (Bleekemolen) 1.38,416
7. Patrick Huisman (Konrad) 1.38,501
8. Alessandro Zampedri (Lechner) 1.38,742
9. Sascha Maassen (tolimit) 1.38,875
10. Jeroen Bleekemolen (Al Faisal Lechner) 1.39,132
11. Sean Edwards (tolimit) 1.39,221
12. Matt Halliday (Sanitec/Giltrap) 1.39,383
13. Robert Lukas (Verva) 1.40,018
14. Christian Passuti (Antonelli) 1.40,519
15. Abdulaziz al-Faisal (Al Faisal Lechner) 1.40,806
16. Kuba Giermaziak (Verva) 1.40,810
17. William Langhorne (Sanitec/Giltrap) 1.40,843
18. Christian Engelhart (Sanitec/Giltrap) 1.40,915
19. Robert van den Berg (Bleekemolen) 1.40,967
20. Thomas Messer (Schnabl/Parker) 1.41,396
21. Tim Bridgman (Schnabl/Parker) 1.42,625
22. Nick Tandy (Konrad) 1.43,130
23. Angelo Proietti (Antonelli) 1.43,216
24. Khalid al-Qubaisi (tolimit) 1.46,025

Fot. racecam.de