Rekordowy czas Sarrazina

908-ka była szybsza o 1,1 sekundy niż w poniedziałek, bijąc rekord LMP1 z ubiegłorocznych kwalifikacji przed 12-godzinnym wyścigiem o 2,1 sekundy.

- Rano dobrze czułem samochód - opowiadał Sarrazin. - od wczoraj trochę pracowaliśmy nad set-upem i balansem. Miałem nowy komplet opon. To bardzo trudny tor. Jeździłem tu wcześniej samochodem GT, ale prototyp prowadzi się inaczej na tej nierównej nawierzchni. Naprawdę nie spodziewałem się takiego czasu!

Allan McNish przegrał poranną sesję z Sarrazinem różnicą 0,8 sekundy. Po południu Audi (1.44,483) było szybsze od Peugeota (1.44,609).

Andretti Green Racing poprzedniego dnia miał kłopoty z Acurą, ale drugiego dnia testów zostawił za sobą konkurentów w LMP2 dzięki wynikowi Bryana Herty. Antonio Garcia jadący Aston Martinem DBR9, poprawił się o niemal dwie sekundy w GT1 (1.58,442). Jaime Melo w Ferrari 430 uzyskał najlepszy czas w GT2 (2.01,288). Po południu kapeć przeszkodził ekipie Risi Competizione.

SEBRING - 29.1

1. Pedro Lamy/Nicolas Minassian/Stephane Sarrazin (P/F/F) Peugeot 908 HDi FAP 1.42,801

2. Dindo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish/Mike Rockenfeller (I/DK/GB/D) Audi R10 TDI 1.43,639

3. Bryan Herta/Christian Fittipaldi (USA/BR) Acura ARX-01a 1.44,542 (1. P1)

4. Timo Bernhard/Romain Dumas (D/F) Porsche RS Spyder 1.45,258 (2. P2)

5. David Brabham/Scott Sharp/Stefan Johansson (AUS/USA/S) Acura ARX-01b 1.45,598 (3. P2)

6. Patrick Long/Sascha Maassen (USA/D) Porsche RS Spyder 1.45,719 (4. P2)

7. Chris Dyson/Guy Smith (USA/GB) Porsche RS Spyder 1.46,164 (5. P2)

8. Jamie Bach/Ben Devlin (USA/GB) Lola B07/46-Mazda 1.46,558 (6. P2)

9. Marino Franchitti/Butch Leitzinger (GB/USA) Porsche RS Spyder 1.46,730 (7. P2)

10. Adrian Fernandez/Luis Diaz (MEX) Lola B06/43-Acura 1.47,002 (8. P2)