Sesja pełna emocji

38-letni Szwed z Vallentuny świetnie zna tor w hrabstwie Kent. W okresie 1994-2000 Rydell był gwiazdą BTCC i regularnie tam się ścigał.

Peter Terting zapewnił Seatowi cały pierwszy rząd. Robert Huff uzyskał najlepszy wynik dla Chevroleta - i na ostatnim okrążeniu rozbił się na Westfield Bend. Mimo 45-kilogramowego balastu, Yvan Muller dostał się do drugiego rzędu. James Thompson mieszał w czołówce, ale 6 minut przed końcem zjechał do depo na skutek kłopotów technicznych. Konkurenci akurat założyli slicki. Thommo spadł na koniec dwudziestki, zdołał jednak wrócić na jedno szybkie kółko i awansował do szóstki.

Andy Priaulx okazał się najszybszy z obozu BMW, choć wiózł 70 kg ołowiu. Dirk Müller (35 kg) wylądował tuż za mistrzem świata, zaproszonym do pojeżdżenia BMW Sauberem F1.06 w Pit Lane Parku podczas British Grand Prix, a także w trakcie Festival of Speed w Goodwood.

KWALIFIKACJE

1. Rickard Rydell (S) SEAT Leon 1.34,493

2. Peter Terting (D) Seat Leon 1.34,625

3. Robert Huff (GB) Chevrolet Lacetti 1.34,675

4. Yvan Muller (F) Seat Leon 1.34,900

5. Alain Menu (CH) Chevrolet Lacetti 1.35,080

6. James Thompson (GB) Seat Leon 1.35,102

7. Tom Coronel (NL) Seat Leon 1.35,130

8. Gabriele Tarquini (I) Seat Leon 1.35,558

9. Pierre-Yves Corthals (B) Honda Accord Euro R 1.35,644

10. Andy Prialux (GB) BMW 320si 1.35,668

11. Dirk Müller (D) BMW 320si 1.35,708

12. Gianni Morbidelli (I) Alfa Romeo 156 1.35,772

13. Ryan Sharp (GB) Honda Accord Euro R 1.35,781

14. Nicola Larini (I) Chevrolet Lacetti 1.35,827

15. Augusto Farfus (BR) Alfa Romeo 156 1.35,869

16. Luca Rangoni (I) BMW 320si 1.35,901

17. Alessandro Zanardi (I) BMW 320si 1.36,509

18. Maurizio Ceresoli (I) Seat Toledo Cupra 1.36,749

19. Marcel Costa (E) BMW 320si 1.36,750

20. Jörg Müller (D) BMW 320si 1.36,770