Święto w BMW
W drugim starcie po powrocie do DTM, BMW zajęły cały pierwszy rząd pola startowego.
Bruno Spengler z zespołu Schnitzera, sięgnął po pole position na EuroSpeedway Lausitz, w Q4 wyprzedzając o 38 tysięcznych Augusto Farfusa z RBM. Z trzeciego pola startuje Gary Paffett.Q1 wygrał Mike Rockenfeller (1.18,914). W szesnastce, która awansowała do Q2, zabrakło miejsca dla Ralfa Schumachera (17) i Davida Coultharda (20). W Q2 (1.18,147) i Q3 (1.17,840) najszybszy był Augusto Farfus, który jako ostatni wyjechał na Q4. Brazylijczyk nie zdołał jednak przebić wyniku Spenglera.- Jestem bardzo dumny ze zdobycia pierwszego pole position dla BMW - powiedział Bruno Spengler. - Na długo zapamiętam ten dzień. Nasza ciężka praca wykonana w zimie, przynosi efekty. Nie byłem dzisiaj najszybszy - Augusto okazał się bardzo szybki w Q3, ale myślę, że w Q4 popełniłem najmniej błędów.
To 31 pole position BMW w DTM, zdobyte 20 lat po sukcesie Johnny'ego Cecotto na Nürburgringu.
KWALIFIKACJE
1. Bruno Spengler (CDN) BMW M3 DTM 1.18,777
2. Augusto Farfus (BR) BMW M3 DTM 1.18,815
3. Gary Paffett (GB) Mercedes AMG C-Coupe 1.18,820
4. Mike Rockenfeller (D) Audi A5 DTM 1.19,206
5. Eduardo Mortara (I) Audi A5 DTM 1.18,374
6. Jamie Green (GB) Mercedes AMG C-Coupe 1.18,461
7. Martin Tomczyk (D) BMW M3 DTM 1.18,490
8. Mattias Ekström (S) Audi A5 DTM 1.18,569
9. Miguel Molina (E) Audi A5 DTM 1.18,667
10. Adrien Tambay (F) Audi A5 DTM 1.18,686
11. Filipe Albuquerque (P) Audi A5 DTM 1.18,749
12. Timo Scheider (D) Audi A5 DTM 1.18,758
13. Andy Priaulx (GB) BMW M3 DTM 1.18,771
14. Joey Hand (USA) BMW M3 DTM 1.18,817
15. Robert Wickens (CDN) Mercedes AMG C-Coupe 1.18,840
16. Christian Vietoris (D) Mercedes AMG C-Coupe 1.18,862
17. Ralf Schumacher (D) Mercedes AMG C-Coupe 1.19,506
18. Roberto Merhi (E) Mercedes AMG C-Coupe 1.19,557
19. Susie Wolff (GB) Mercedes AMG C-Coupe 1.19,584
20. David Coulthard (GB) Mercedes AMG C-Coupe 1.19,672
21. Dirk Werner (D) BMW M3 DTM 1.19,737
22. Rahel Frey (CH) Audi A5 DTM 1.20,415
Fot. dtm.de
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
