Szef na safari

Harvickowi kończy się kontrakt z zespołem Richarda Childressa, któremu ostatnio nie wiodło się najlepiej. Karta odwróciła się, gdy szef wyjechał do Afryki na safari. - Kiedy go nie ma, jesteśmy niepokonani - stwierdził Harvick. - Na jego miejscu zostałbym w Afryce co najmniej do naszej pierwszej porażki...

Na pustyni w Arizonie wysychały zbiorniki paliwa. Greg Biffle, który zdominował wyścig, na finiszu pozostał bez benzyny, podobnie jak Mark Martin. Harvick obawiał się tego samego, ale dotarł do mety. Minął prowadzącego Biffle'a 10 okrążeń przed końcem i potem już tylko oszczędzał paliwo. Tony Stewart startujący z ostatniego, 43 pola, przebił się na drugą lokatę. Wywalczył trzecie pole w kwalifikacjach, ale zespół popełnił błąd i zmienił mu Goodyeary z czasówki, na których powinien rozpocząć wyścig.

Po 100 okrążeniach zarządzono przerwę na skutek zbiorowego karambolu. W innym miejscu toru Kyle Busch, posiadacz pole position, wykonał piruet po kontakcie z Caseyem Mearsem. Kiedy wywieszono czerwoną flagę, Busch skierował się na remont do depo, ale najpierw wjechał w rewanżu w samochód Mearsa. Otrzymał pięć okrążeń kary, a po wyścigu został wezwany przed oblicze oficjeli NASCAR.

SUBWAY FRESH 500

Phoenix International Raceway

312 okrążeń x 1,609 km = 502,008 km

1. Kevin Harvick (USA) Chevrolet Monte Carlo

2. Tony Stewart (USA) Chevrolet Monte Carlo

3. Matt Kenseth (USA) Ford Fusion

4. Carl Edwards (USA) Ford Fusion

5. Clint Bowyer (USA) Chevrolet Monte Carlo

6. Kasey Kahne (USA) Dodge Charger

7. Jimmie Johnson (USA) Chevrolet Monte Carlo

8. Bobby Labonte (USA) Dodge Charger

9. Jeff Burton (USA) Chevrolet Monte Carlo

10. Jeff Gordon (USA) Chevrolet Monte Carlo

PUNKTACJA NEXTEL CUP SERIES

1. Kenseth 1218, 2. Johnson 1209, 3. Kahne 1167, 4. Martin 1152, 5. Stewart 1141, 6. J. Gordon 1045, 7. Earnhardt Jr 1045, 8. Harvick 1044, 9. Kyle Busch 1010, 10. Mears 945.