Taktyka warta złota

Inżynier z Indiany, obecnie jedyny kierowca NASCAR z wyższym wykształceniem, Newman pokonał Jeffa Gordona w dogrywce na dwóch okrążeniach Phoenix International Raceway, odnosząc pierwsze zwycięstwo od Daytona 500 w 2008 roku.

Wydawało się, że Kyle Busch zmierza po wygraną w Subway Fresh Fit 600, kiedy na trzy okrążenia przed planowaną metą pojawiła się żółta flaga. Dziewiątą neutralizację spowodował Scott Riggs, uderzając w ścianę po pęknięciu prawej przedniej opony. Przed pit stopami, Newman widniał na piątym miejscu w kolejce.

Busch, Johnson, Montoya i większość kierowców na okrążeniu lidera, zjechała po cztery nowe opony. Gordon, Newman, Martin, Kenseth, Allmendinger i Earnhardt Jr zmienili tylko dwa prawe koła. Jeff Gordon wrócił na tor przed Newmanem, ale Chevrolet z numerem 39 wepchał się od wewnętrznej Turn 1, kiedy wywieszono białą flagę. Gordon nie znalazł już sposobu na Newmana. Trzecia lokata przypadła Jimmy'emu Johnsonowi, który zmienił cztery koła. Johnson wygrał cztery z poprzednich pięciu wyścigów w Avondale. Kyle Busch stracił siedem lokat z powodu dłuższego pit stopu.

- Nie mogę w to uwierzyć - mówił Ryan Newman, prowadzący przez cztery z 378 okrążeń. - Taktyka zmiany dwóch opon okazała się warta złota. Trzymałem linię i dobrze wyjechałem z Turn 2. Długo czekałem na to zwycięstwo!

SUBWAY FRESH FIT 600
Phoenix International Raceway
378 okrążeń x 1,609 km = 608,202 km

1. Ryan Newman (USA) Chevrolet Impala SS
2. Jeff Gordon (USA) Chevrolet Impala SS
3. Jimmie Johnson (USA) Chevrolet Impala SS
4. Mark Martin (USA) Chevrolet Impala SS
5. Juan Pablo Montoya (CO) Chevrolet Impala SS
6. Matt Kenseth (USA) Ford Fusion
7. Carl Edwards (USA) Ford Fusion
8. Kyle Busch (USA) Toyota Camry
9. Clint Bowyer (USA) Chevrolet Impala SS
10. Joey Logano (USA) Toyota Camry

PUNKTACJA SPRINT CUP SERIES
1. Johnson 1073, 2. Kenseth 1037, 3. Biffle 981, 4. Harvick 961, 5. J. Gordon 948, 6. Bowyer 885, 7. Burton 873, 8. Edwards 873, 9. Stewart 869, 10. Earnhardt Jr 866.