Wielki dzień dla Audi

Na drugim mierzonym okrążeniu McNish uzyskał 2.01,578 i o ponad pół sekundy wyprzedził Marco Bonanomiego w R18 Ultra.- To wielki dzień dla Audi, ponieważ zdobyliśmy pierwsze pole position przy wykorzystaniu technologii e-tron - powiedział Allan McNish. - Dla mnie, Dindo i Toma to również coś specjalnego. W 2006 roku w Sebring sięgnęliśmy po pierwsze pole position w dieslowskim Audi.Marcel  Fässler w bliźniaczej hybrydzie, zajął trzecie miejsce w czasówce. Loic Duval jadący konwencjonalnym turbodieslem, znalazł się na czwartej pozycji. Najszybszym benzynowym prototypem okazała się Lola Rebellion Racing, prowadzona przez Neela Janiego. W LMP2 górą był John Martin, w GTE Pro - Frederic Makowiecki, w GTE Am - Nicolas Armindo.

KWALIFIKACJE
1. Dindo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish (I/DK/GB) Audi R18 e-tron quattro 2.01,579
2. Oliver Jarvis/Marco Bonanomi (GB/I) Audi R18 Ultra 2.02,093
3. Marcel Fässler/Andre Lotterer/Benoit Treluyer (CH/D/F) Audi R18 e-tron quattro 2.02,232
4. Romain Dumas/Loic Duval/Marc Gene (F/F/E) Audi R18 Ultra 2.02,705
5. Nicolas Prost/Neel Jani/Nick Heidfeld (F/CH/D) Lola B12/60-Toyota 2.04,234
6. Nick Leventis/Danny Watts/Jonny Kane (GB) HPD ARX-03a 2.04,636
7. Andrea Belicchi/Harold Primat (I/CH) Lola B12/60-Toyota 2.05,078
8. David Brabham/Karun Chandhok/Peter Dumbreck (AUS/IND/GB) HPD ARX-03a 2.06,946
9. Sebastien Bourdais/Nicolas Minassian (F) Dome S102.5-Judd 2.06,954
10. Guillaume Moreau/Bertrand Baguette/Dominik Kraihamer (F/B/A) Pescarolo 01-Judd 2.07,504

Fot. Audi

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy