Zachwyceni Meksykiem

Dariusz Grala ze Słupska zajął 14 miejsce w wyścigu oraz identyczną lokatę w końcowej punktacji.

W Grand-Am punktuje trzydziestka (35-32-30-28-26-25), wszyscy są klasyfikowani, na starcie naliczono tylko 20 prototypów, a zatem Taylor i Angelelli, którzy posiadali 32 oczka przewagi nad Pruettem i Diazem, musieli jedynie przejechać pod zieloną flagą. Szef SunTrust Racing jako pierwszy wsiadł do Rileya z numerem 10 i o 15.05 dopełnił obowiązku. Włoski zmiennik przejął kierownicę po 46 okrążeniach. O godz. 16.28, Angelelli również przyklepał mistrzostwo.

- Być w Meksyku to dla mnie coś wspaniałego. Spędziłem 13 lat w La Paz, moje siostry chodziły tam do szkoły. Kocham ten kraj i czuję się tu jak w domu - powiedział Memo Gidley po pierwszym sukcesie BMW oraz debiutującego w tym roku, Finlay Motorsports.

Zespół Chipa Ganassiego założył 4,3-litrowy silnik w Rileyu z numerem 01. Scott Pruett ze złamanym palcem u nogi (skutek kraksy w IROC), prowadził przez pierwsze 39 okrążeń, jednak przy tym silniku nie było szans na przejechanie dystansu z jednym tankowaniem. Idol widowni, Luis Diaz, lider przez 23 kółka, zatrzymał się na dolewkę i spadł za Gidleya i Angelellego.

Dariusz Grala przekazał kierownicę Shane Lewisowi po 65 okrążeniach. Dwa kółka dalej, uczestnik trzech Le Mans wykręcił najlepszy czas 1.47,002. Siedem ekip mogło się pochwalić w wyścigu okrążeniem poniżej 1.46 - Angelelli uzyskał 1.45,331. - Fajny kraj. Tu mówią bardzo podobnym językiem do włoskiego - zauważył Mad Max.

LA GRAN FINAL

Autodromo Hermanos Rodriguez

90 okrążeń x 4,483 km = 403,470 km

1. Michael McDowell/Memo Gidley (USA) BMW Riley Mk XI 2:42.00,840

2. Wayne Taylor/Max Angelelli (ZA/I) Pontiac Riley Mk XI +1,484

3. Scott Pruett/Luis Diaz (USA/MEX) Lexus Riley Mk XI +10,221

4. Cort Wagner/Stefan Johansson (USA/S) Lexus Riley Mk XI +41,320

5. Elliott Forbes-Robinson/Butch Leitzinger (USA) Pontiac Crawford DP03 +41,822

6. Ryan Dalziel/Alex Figge (GB/USA) Pontiac Riley Mk XI +1.13,188

7. Tracy Krohn/Nic Jonsson (USA/S) Pontiac Riley Mk XI +1.32,762

8. Ken Wilden/Mike Borkowski (CDN/USA) Pontiac Riley Mk XI -1 okr.

9. Jörg Bergmeister/Max Papis (D/I) Pontiac Riley Mk XI -1 okr.

10. Matteo Bobbi/Fabrizio Gollin (I) Ford Doran JE4 -1 okr.

11. Bob Stallings/Alex Gurney (USA) Pontiac Riley Mk XI -2 okr.

12. Rob Finlay/Michael Valiante (USA/CDN) Ford Crawford DP03 -2 okr.

13. Burt Friselle/Brian Friselle (USA) BMW Doran JE4 -2 okr.

14. Dariusz Grala/Shane Lewis (PL/USA) BMW Riley Mk XI -3 okr.

15. Brian Tuttle/Mario Haberfeld (USA/BR) Pontiac Riley Mk XI -3 okr.

KOŃCOWA PUNKTACJA ROLEX SPORTS CAR SERIES - DAYTONA PROTOTYPE

1. Taylor/Angelelli 439, 2. Pruett/Diaz 405, 3. Forbes-Robinson/Leitzinger 360, 4. Bergmeister 350, 5. Wagner/Johansson 340, 6. Gidley 309, 7. McDowell 307, 8. Duno 286, 9. Jonsson 272, 10. Bobbi/Gollin 268, Borkowski 268, 12. Donohue/Law 267, 13. Wallace 262, 14. Grala/Lewis 256, 15. Krohn 247.