Rekordowa stawka w WEC 2022
Dziesiąty sezon World Endurance Championship przyciągnął rekordową stawkę w historii mistrzostw.
Automobile Club de l’Quest opublikował w środowe przedpołudnie listę przyjętych zgłoszeń do jubileuszowego, dziesiątego sezonu Długodystansowych Mistrzostw Świata. Organizatorzy mogą pochwalić się najbogatszą - liczącą 39 pojazdów - stawką w historii WEC.
Wśród hipersamochodów zebrano sześć zgłoszeń. Dwa samochody wystawią Toyota oraz Peugeot. Ci pierwsi nieznacznie zmienili skład jednej z GR010 Hybrid - w „ósemce” Kazukiego Nakajime zastąpi Ryo Hirakawa. Drudzy zamierzają dołączyć w trakcie sezonu, ale dokładny termin debiutu 9X8 nie jest znany. Alpine ponownie ścigać się będzie A480-Gibsonem, a stawkę uzupełnia Glickenhaus.
W LMP2 rywalizować będzie najwięcej samochodów - 15. Robert Kubica wraz z Louisem Deletrazem i Lorenzo Colombo reprezentować będą barwy Prema Orlen Team. W polskim zespole - Inter Europol Competition Rendera van der Zande zastąpił Esteban Gutierrez. Meksykanin dołączył do Kuby Śmiechowskiego i Alexa Brundle.
Wydarzeniem jest wejście do WEC przez Team Penske. W Orece zasiądą Felipe Nasr, Dane Cameron i Emmanuel Collard. Amerykański gigant wyścigowy wystąpi w mistrzostwach świata pod szyldem FIA po raz pierwszy od 1976 roku. Penske przygotowuje się do prowadzenia fabrycznego programu Porsche w WEC i IMSA w sezonie 2023.
Mistrzów z sezonu 2021 - Team WRT - nie zabraknie w stawce. Zespół ogłosił jak dotąd jedynie Seana Gelaela oraz Rui Andrade. Ten drugi wystąpi w samochodzie RealTeam by WRT.
W GTE Pro zapowiedziano pięć zgłoszeń. Do Ferrari i Porsche dołączył pojedynczy Chevrolet. Z kolei w GTE Am powalczy trzynaście załóg, reprezentujących trzy marki: Ferrari, Porsche i Astona Martina.
Sezon - składający się z sześciu odsłon - ruszy 18 marca od rundy w amerykańskim Sebring.
Lista zgłoszeń:
| Nr | Zespół | Samochód | Kierowcy |
Hypercar - 6 samochodów |
|||
| 7 | Toyota GR010 Hybrid |
|
|
| 8 | Toyota GR010 Hybrid |
|
|
| 36 | Alpine A480-Gibson |
|
|
| 93 | Peugeot 9X8 |
do potwierdzenia do potwierdzenia |
|
| 94 | Peugeot 9X8 |
do potwierdzenia do potwierdzenia |
|
| 708 | Glickenhaus 007 LMH |
do potwierdzenia do potwierdzenia |
|
LMP2 - 15 samochodów |
|||
| 1 | Oreca 07-Gibson |
do potwierdzenia do potwierdzenia |
|
| 5 | Oreca 07-Gibson |
|
|
| 9 | Oreca 07-Gibson |
|
|
| 10 | Oreca 07-Gibson |
|
|
| 22 | Oreca 07-Gibson |
|
|
| 23 | Oreca 07-Gibson |
|
|
| 26 | Oreca 07-Gibson |
do potwierdzenia |
|
| 28 | Oreca 07-Gibson |
|
|
| 31 | Oreca 07-Gibson |
do potwierdzenia do potwierdzenia |
|
| 34 | Oreca 07-Gibson |
|
|
| 35 | Oreca 07-Gibson |
|
|
| 38 | Oreca 07-Gibson |
|
|
| 41 | Oreca 07-Gibson |
do potwierdzenia do potwierdzenia |
|
| 44 | Oreca 07-Gibson |
|
|
| 83 | Oreca 07-Gibson |
|
|
GTE Pro - 5 samochodów |
|||
| 51 | Ferrari 488 GTE |
do potwierdzenia |
|
| 52 | Ferrari 488 GTE |
do potwierdzenia |
|
| 64 | Corvette C8.R |
|
|
| 91 | Porsche 911 RSR-19 |
|
|
| 92 | Porsche 911 RSR-19 |
|
|
GTE Am - 13 samochodów |
|||
| 21 | Ferrari 488 GTE |
|
|
| 33 | Aston Martin Vantage |
do potwierdzenia do potwierdzenia |
|
| 46 | Porsche 911 RSR-19 |
do potwierdzenia do potwierdzenia |
|
| 54 | Ferrari 488 GTE |
do potwierdzenia do potwierdzenia |
|
| 56 | Porsche 911 RSR-19 |
do potwierdzenia do potwierdzenia |
|
| 60 | Ferrari 488 GTE |
do potwierdzenia do potwierdzenia |
|
| 71 | Ferrari 488 GTE |
do potwierdzenia |
|
| 77 | Porsche 911 RSR-19 |
do potwierdzenia do potwierdzenia |
|
| 85 | Ferrari 488 GTE |
do potwierdzenia do potwierdzenia |
|
| 86 | Porsche 911 RSR-19 |
do potwierdzenia do potwierdzenia |
|
| 88 | Porsche 911 RSR-19 |
do potwierdzenia do potwierdzenia |
|
| 98 | Aston Martin Vantage |
|
|
| 777 | Aston Martin Vantage |
do potwierdzenia do potwierdzenia |
|
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Ryan Cullen