700 koni w RX8

Piętnastolatek przesiada się do Mazdy RX8 z silnikiem 2JZ, oraz planuje starty w aż trzech seriach w Polsce i za granicą.-Cykle w których wystartuję w tym roku to Drift Masters GP, gdzie otrzymałem licencję i tam chcę wystartować we wszystkich 12 rundach. – Mówi Adam Zalewski junior. -Mega wydarzenie zrobione z ogromnym rozmachem. Telewizja, media, sponsorzy, ogromne nagrody i w tym wszystkim dwa stadiony które zostaną "wylane" asfaltem, a każdy z weekendów będzie transmitowany w NC+.Popularnego Rubika zobaczymy także w Drift Open, oraz w wybranych rundach King of Europe. Kilkanaście driftingowych weekendów zmusiło nastolatka do zmian w toku nauczania.-Kolejną serią będzie Drift Open, tutaj niestety w związku z tym, że Drift Masters ma w tym samym czasie swoje rundy, muszę wybierać i dlatego nie będzie mnie na wszystkich rundach. Następna seria to King of Europe. Chcę wystartować w górskiej rundzie w Karpaczu, oraz na torze Słovkiaring na Słowacji. Dodatkowo jeśli się uda to zaliczę dwie rundy tej serii, które odbędą się jedna po drugiej we wrześniu w Hiszpanii. Harmonogram jest napięty, dlatego rozpocząłem naukę w prywatnej szkole językowej w Zielone Górze, w której mam obiecaną pomoc przy nadrabianiu zaległości związanych z nieobecnością.Po sezonie spędzonym w BMW E30, Koszalinianin przesiada się do nowszej Mazdy RX8. Choć napędzana będzie ona tym samym silnikiem co BMW, moc zostanie zwiększona do ponad 700 koni mechanicznych.-Decyzja o przesiadce do Mazdy zapadła po przeanalizowaniu wielu rzeczy. Wygląd, wiek auta, rozwojowość zawieszenia i bardzo wiele pochlebnych opinii na temat właściwości jezdnych czyli trakcji tego modelu. W Maździe, tak jak w E30 silnik to 2JZ z Toyoty Supry z tym, że w RX8 silnik został "zakuty", dostał wzmocnione sprzęgło i naszym celem na hamowni jest 7 z przodu. E30 na razie zostaje jako auto zapasowe oraz treningowe, a może z czasem pójdzie pod młotek