Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Armstrong wygrywa, Marczyk awansuje

Jon Armstrong i Shane Byrn wygrali drugi odcinek specjalny Rajdu Sierra Morena.

Jon Armstrong, Shane Byrn, Ford Fiesta Rally2

Jon Armstrong, Shane Byrn, Ford Fiesta Rally2

Autor zdjęcia: Red Bull Content Pool

Odcinek specjalny Obejo rozpoczął sobotnią część Rajdu Sierra Morena, pierwszej rundy tegorocznych Rajdowych Mistrzostw Europy. Dystans próby to zaledwie 6,7 km.

Kierowcy zmagali się z wilgotną nawierzchnią i znaczenie miała kolejność startowa.

Armstrong i Byrn byli najszybsi na OS2. Załoga Forda Fiesty Rally2 rusza do dzisiejszych oesów jako druga. Nikołaj Griazin i Konstantin Aleksandrow ustąpili im o 0,6 s. Jose Suarez i Antonio Iglesias byli wolniejsi o 1,1 s.

- Było bardziej ślisko niż się spodziewaliśmy, więc tym bardziej jestem zadowolony z wyniku – dodał Armstrong.

- Zdradliwy i śliski odcinek, ale jestem zadowolony. Samochód spisuje się dobrze i cieszyliśmy się jazdą – podsumował Griazin.

- Ślisko, bardzo ślisko, a nasze opony nie najlepiej się spisywały na tym oesie – dodał Suarez.

Andrea Mabellini i Virginia Lenzi byli czwarci [+1,3 s]. Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk stracili do włoskiej załogi 1,6 s i pokonali o 0,3 s Madsa Ostberga i Torsteina Eriksena. Efren Llarena i Sara Fernandez byli wolniejsi o kolejne 0,9 s.

- Jadący z przodu chyba zapomnieli, że powinno się jechać po asfalcie, a nie ciąć pobocza – stwierdził narzekający na zabrudzony asfalt Mabellini.

- Nie jechałem na 100%, bo trasa jest wilgotna, a nie najlepiej dobraliśmy opony – mówił niezadowolony Marczyk.

- Na drodze jest wyrzucone coraz więcej kamieni i błota, więc warunki nie poprawiają się. Jadący z przodu mają lepiej – powiedział Ostberg.

- Twarde opony nie były najlepszym wyborem. Jest bardzo ślisko – skomentował Llarena.

Dziesiątkę skompletowali Robert Virves i Jakko Viilo [+2,8 s], Yoann Bonato i Bnjamin Boulloud [+3,6 s] oraz Mille Johansson i Johan Gronvall, którzy zremisowali z Josem Verstappenem i Renaudem Jamoulem.

- Musimy pojechać lepiej, bo nie to nie był dobry przejazd. Trochę brakuje pewności siebie – dodał Virves.

- Fajny oes, ale śliski. Jest ok – stwierdził krótko Bonato.

- Było dość ślisko, a my się dopiero wjeżdżamy w ten samochód. Jest dobrze – stwierdził Johansson.

- Momentami nie wiedziałem gdzie jechać, ale wciąż się uczymy – skomentował Verstappen.

W ERC3 najwięcej do powiedzenia mają Polacy. Próbę wygrał Tymek Abramowski i Jakub Wróbel, ale po OS2 liderami są Hubert Kowalczyk i Jarosław Hryniuk. Załoga Renault Clio Rally3 wyprzedza o 0,8 Christiana Charpentera Floriana Barrala oraz Jay’a Colemana i Killiana McArdle’a [+2,1 s].

Błażej Gazda i Michał Jurgała są czwarci [+2,9 s], Igor Widłak i Daniel Dymurski piąci [+7,6 s], Adrian Rzeźnik i Kamil Kozdroń siódmi [+9,5 s], Sebastian Butyński i Łukasz Jastrzębski ósmi [+20,8 s], Tymek Abramowski i Jakub Wróbel dziesiąci [+31,5 s].

Po OS2 w klasyfikacji generalnej prowadzą Griazin i Aleksandrow, którzy o 4,1 wyprzedzają Ostberga i Eriksena i o 5,6 s Virvesa i Viilo.

Marczyk i Gospodarczyk zajmują miejsce 11 [+9,1 s]. Matulka i Syty znajdują się na miejscu 17 [+15,4 s]. Kolejna polska załoga w samochodzie Rally2, Dariusz Biedrzyński i Rafał Fiołek są na miejscu 36 [+46,4 s].  

Hubert Laskowski i Ester Gutierrez zaczęli od 9. czasu w ERC4 i po OS2 zajmują trzecie miejsce w tej klasyfikacji. Liderami są Timo Schulz i Michael Wenzel, którzy o 4,3 s wyprzedzają Jaspera Vahera i Sandera Pruula oraz o 5,6 s polsko hiszpańską załogę.

Poprzedni artykuł Liczyło się szczęście
Następny artykuł Ciasno w czołówce

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry