Alonso chce sprawdzić zamknięte kokpity

- Mamy rok 2014, mamy technologię, więc czemu o tym nie pomyśleć. - Wszystkie najgroźniejsze wypadki w motorsporcie w ostatnich latach to były urazy głowy, więc to z pewnością jeden z elementów, który nie jest na najwyższym poziomie bezpieczeństwa. Nawet w moim przypadku na Spa w 2012 roku, gdzie pewnie bym zginął w pierwszym zakręcie, gdyby wszystko działo się o dziesięć centymetrów bliżej mojej głowy.- Jeśli jest dostępna technologia i jest taka możliwość, z pewnością nie wykluczyłbym zamkniętych kokpitów - podsumował. Felipe Massa, który doznał poważnego urazu głowy, kiedy uderzyła go sprężyna z bolidu Rubensa Barrichello, podczas kwalifikacji na Hungaroringu w 2009 roku, zgodził się z postawą Alonso. Przyznał jednak, że zamknięty kokpit raczej nie pomógł by Bianchiemu w takim wypadku, jaki miał miejsce w ostatni weekend. - Zgadzam się z Fernando, dobrze byłoby popracować nad tym rozwiązaniem - powiedział Massa. – Jeśli chodzi o mój wypadek, to byłoby idealne, w przypadku Julesa, nie wiem. Sebastian Vettel i Jenson Button uważają, że skala zmian estetycznych przy wprowadzeniu zamkniętych kokpitów może mieć poważne konsekwencje dla F1. - Mam mieszane odczucia - powiedział Vettel. - Dla samochodów F1, od czasu początku Formuły 1, otwarte bolidy są czymś bardzo szczególnym. Z drugiej strony, jak poruszył to Fernando,  jest wiele powodów, aby w przyszłości nad tym się zastanowić. - Zamknięte kokpity mają swoje zalety z punktu widzenia bezpieczeństwa, ale to jest F1 i otwarte kokpity są od początku, więc to byłaby duża zmiana dla tego sportu - uznał Jenson Button.fot. XPB Images