Alonso na czele mokrej sesji
Kierowca Astona Martina uzyskał najlepszy rezultat w drugiej sesji treningowej przed GP Australii w momencie, w którym możliwe było jeszcze poprawianie wyników.
Autor zdjęcia: Lionel Ng / Motorsport Images
Początek drugiej sesji treningowej, podobnie jak pierwszej, był bardzo intensywny. Wszyscy zawodnicy pojawili się na torze na oponach na suchą nawierzchnię - głównie dlatego, że w ciągu najbliższych minut miało zacząć padać.
Pomiędzy sesjami została ogłoszona kara w wysokości 700 euro dla Maxa Verstappena za przekroczenie prędkości w alei serwisowej o 6,4 km/h. Przewinienie miało miejsce w pierwszym treningu.
Już po kilku minutach sesji George Russell zgłosił przez radio pierwsze krople deszczu na torze Albert Park.
Max Verstappen i Carlos Sainz powalczyli o najlepszy czas, po czym przebił ich Fernando Alonso. Zanim warunki na torze pogorszyły się jeszcze bardziej, Charles Leclerc awansował na drugą pozycję, za Hiszpana.
Lance Stroll dotknął ściany, zbliżając się do szybkiego zakrętu numer 9, podczas gdy kilku kierowców pozostało na torze w śliskich warunkach, po czym wszystkie samochody wróciły do boksów.
Mniej więcej w połowie sesji kierowcy Ferrari wrócili na tor na miękkich oponach, a George Russell na przejściowych. Wszyscy trzej zjechali do boksów po jednym okrążeniu, ponieważ czerwone samochody nie miały przyczepności na slickach, a tor nie był wystarczająco mokry na przejściówki.
Esteban Ocon, Lewis Hamilton i Max Verstappen po chwili również zdecydowali się wyjechać na przejściówkach, ale oni także nie ukończyli okrążeń pomiarowych i na tym etapie niewiele działo się na torze w Melbourne.
W ostatnich 20 minutach sesji, grupa samochodów wróciła na tor, aby wykonać dodatkowe przejazdy na oponach przejściowych.
Oglądaliśmy też wiele próbnych startów na końcu alei serwisowej, w celu zebrania danych, gdyby niedzielny wyścig odbywał się w podobnych, deszczowych warunkach.
Jazda na mokrej nawierzchni oznaczała, że żaden z najlepszych czasów nie został poprawiony do końca sesji, a najbardziej zauważalnymi sytuacjami były kłopoty Strolla i Russella, którzy prawie wjechali w wewnętrzną ścianę tuż za zakrętem numer trzy.
Przez całą sesję na torze nie pojawił się Logan Sargeant, którego Williams uległ awarii w samej końcówce pierwszego treningu w Melbourne.
Poz. | # | Kierowca | Nadwozie | Okr. | Czas | Strata | Różnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 13 | 1'18.887 | ||
2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 10 | 1'19.332 | 0.445 | 0.445 |
3 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 12 | 1'19.502 | 0.615 | 0.170 |
4 | 63 | George Russell | Mercedes | 20 | 1'19.672 | 0.785 | 0.170 |
5 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 12 | 1'19.695 | 0.808 | 0.023 |
6 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | 12 | 1'19.725 | 0.838 | 0.030 |
7 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 15 | 1'20.083 | 1.196 | 0.358 |
8 | 4 | Lando Norris | McLaren | 20 | 1'20.176 | 1.289 | 0.093 |
9 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas | 19 | 1'20.194 | 1.307 | 0.018 |
10 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 12 | 1'20.206 | 1.319 | 0.012 |
11 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 18 | 1'20.220 | 1.333 | 0.014 |
12 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 22 | 1'20.312 | 1.425 | 0.092 |
13 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 17 | 1'20.323 | 1.436 | 0.011 |
14 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 24 | 1'20.380 | 1.493 | 0.057 |
15 | 24 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 22 | 1'20.470 | 1.583 | 0.090 |
16 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 15 | 1'20.579 | 1.692 | 0.109 |
17 | 21 | Nyck de Vries | AlphaTauri | 8 | 1'20.600 | 1.713 | 0.021 |
18 | 23 | Alexander Albon | Williams | 18 | 1'21.182 | 2.295 | 0.582 |
19 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 18 | 1'21.266 | 2.379 | 0.084 |
20 | 2 | Logan Sargeant | Williams | 0 | |||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze