Formuła 1
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
FP1 za
75 dni
11 cze
-
14 cze
FP1 za
82 dni
02 lip
-
05 lip
FP1 za
103 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
FP1 za
117 dni
30 lip
-
02 sie
FP1 za
131 dni
27 sie
-
30 sie
FP1 za
159 dni
03 wrz
-
06 wrz
FP1 za
166 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
FP1 za
180 dni
08 paź
-
11 paź
FP1 za
201 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
FP1 za
215 dni
29 paź
-
01 lis
FP1 za
222 dni
Zobacz pełną wersję:

Elektryfikacja komplikuje plany Hondy

akcje
komentarze
Elektryfikacja komplikuje plany Hondy
Autor:
, NobleF1
Współautor: Ronald Vording
Przetłumaczone przez: Tomasz Kaliński
24 lut 2020, 15:25

Przedstawiciele Hondy przyznali, że rozpoczęli rozmowy z Red Bull Racing na temat dalszego zaangażowania w Formule 1, jednak sytuację komplikuje stale rosnąca presja na macierzystej firmie produkującej samochody drogowe, związana z postępującą elektryfikacją.

Światowi producenci samochodów borykają się z trudnymi warunkami biznesowymi z powodu ograniczeń prawnych dotyczących liczby i rodzaju samochodów benzynowych i wysokoprężnych, które mogą sprzedawać. Ustawodawstwo zmusza ich do skierowania się w stronę pojazdów elektrycznych, które wymagają ogromnych inwestycji, oferując przy tym mniejszy zysk. Sytuację dodatkowo komplikują rządy wielu państw, próbujące zakazać do 2040 roku sprzedaży aut z silnikami benzynowymi, wysokoprężnymi, a nawet hybrydowymi.

Honda jest aktualnie pewna pozostania w Formule 1 do zakończenia przyszłego sezonu. Obowiązujący kontrakt przedłużono zatem jedynie o rok. Przedstawiciele japońskiego producenta przyznali, że decydujące dla ich przyszłości w najważniejszej wyścigowej serii świata nie jest to, co prezentują na torze, ale sytuacja na globalnym rynku motoryzacyjnym.

Rozmawiając wyłącznie z Motorsport.com, dyrektor generalny Hondy Masashi Yamamoto w odniesieniu do przyszłości powiedział: - Rozmawiamy z Red Bullem na temat kontynuacji po 2021 roku.

- Jednak inną rzeczą, którą musimy wziąć pod uwagę jest to, że cały przemysł samochodowy jest w bardzo trudnej sytuacji z powodu elektryfikacji. Wiele firm musi dużo zainwestować, dlatego też trzeba zastanowić się nad stroną biznesową i wydajnością całego zaangażowania.

Komentarze Yamamoto na temat wpływu ograniczeń regulacyjnych pojawiły się zaledwie kilka tygodni po tym, jak członek zarządu Renault Alain Prost wyraził obawy przez rządowymi planami określającymi co koncerny samochodowe mogą zrobić.

- Nie wiemy nawet jaką technologię będziemy mieć w branży motoryzacyjnej w ciągu najbliższych dziesięciu lat - stwierdził Prost. - Powstaje wiele głupich regulacji. Zabijemy przemysł samochodowy w Europie. To absolutny nonsens.

Chociaż wymuszone przejście na samochody elektryczne może sprawić, iż Formuła E stanie się dla producentów takich jak Honda bardziej atrakcyjna, Yamamoto powiedział, że F1 pozostaje dla nich priorytetem.

- Oczywiście jesteśmy zainteresowani [FE] i kontynuujemy zbieranie informacji. Ale w tej chwili skupiamy się tylko na F1 i nie planujemy brać udziału w FE - zakończył Masashi Yamamoto.

Następny artykuł
Alfa Romeo w Warszawie

Poprzedni artykuł

Alfa Romeo w Warszawie

Następny artykuł

Bottas nie chce rozpraszać się negocjacjami

Bottas nie chce rozpraszać się negocjacjami
Załaduj komentarze