Ferrari nadal w gazie
Carlos Sainz wygrał kwalifikacje do Grand Prix Mexico City. Kierowca Ferrari w przekonujący sposób pokonał Maxa Verstappena i Lando Norrisa.
Carlos Sainz, Ferrari SF-24
Autor zdjęcia: Ferrari
Ferrari nawiązało formą do weekendu w Stanach Zjednoczonych, chociaż na początku sesji wiele wskazywało na dominację Norrisa. Jednak obaj kierowcy Scuderii świetnie spisali się przede wszystkim w finałowym segmencie. Po pierwszych przejazdach blokowali pierwszy rząd, a Sainz miał ponad 0,3 s przewagi nad Charlesem Leclerkiem.
Sainz obronił pierwszą pozycję, uzyskując 1.15,946. Dla Hiszpana to szóste pole position w karierze, pierwsze od ubiegłorocznego Grand Prix Singapuru.
Verstappen, któremu skasowano pierwsze okrążenie w Q3 za złamanie limitów toru, dwoił się i troił, ale stracił do Sainza 0,225 s. Dla niego ważniejsze jest jednak to, że ma za sobą Norrisa – głównego rywala do końcowego lauru. Leclerc gorzej przejechał drugie okrążenie i musi zadowolić się czwartą pozycją. Z trzeciego rzędu ruszą Mercedesy – nieco z przodu będzie George Russell, który regularnie pokonuje Lewisa Hamiltona.
Przebieg sesji:
Pierwszy segment rozpoczęto przy zerkającym zza chmur słońcu. Nikt zbyt długo nie zwlekał z wyjazdem z garażu. Jako pierwszy czas uzyskał Valtteri Bottas, jednak szybko na czele tabeli zmienił go Sainz. Rezultat kierowcy Ferrari przebił jednak Norris, uzyskując 1.17,203.
Miękkie opony od razu wziął Verstappen i jako pierwszy złamał granicę minuty i 17 sekund – wykręcił 1.16,998.
Ewolucja nawierzchni jak zwykle miała potężne znaczenie i pod koniec Q1 na torze panował tłok. Szybko okazało się, że pod presją będą Perez i Piastri. Słabo radził sobie także Franco Colapinto. Perez po swoim ostatnim szybkim okrążeniu nie wyszedł nawet spoza zagrożonej piątki. Piastriemu się to udało, ale zaledwie na trzynastą pozycję i szybko osunął się ponownie do strefy spadkowej, gdy skasowano mu rezultat za złamanie limitów toru.
W górze tabeli świetnie pojechał Norris. Drugi rezultat należał do Sainza, a trzeci do Verstappena. Kwalifikacje poza Colapinto, Perezem i Piastrim zakończyli szybko Esteban Ocon oraz Zhou Guanyu.
Wyjazdy w Q2 zainaugurował Alex Albon, który w piątek poważnie rozbił samochód. Rolę lidera przejął po chwili Verstappen. Mistrz świata uzyskał 1.16,629. Problemy na okrążeniu miał Leclerc – wypadł poza białe linie i pozostał bez czasu. Nieźle spisywały się Mercedesy - Russell wskoczył na trzecią pozycję, przed Hamiltona.
Norris ponownie dał znać, że jest faworytem sesji i poprawił czas Verstappena o ponad 0,3 s. Do trójki wszedł również Sainz. Uratował się z kolei Leclerc i usadowił za Hiszpanem.
Sporo nerwówki było w końcu pozostałej piętnastki. Początkowo zanosiło się na awans duetu Racing Bulls: Yukiego Tsunody i Liama Lawsona. Poza premiowanymi pozycjami były z kolei Haasy. Jednak i Kevin Magnussen, i Nico Hulkenberg zdołali się poprawić, a razem z nimi Pierre Gasly.
Natomiast Tsunoda popełnił błąd w szybkim drugim sektorze i rozbił VCARB 01, wywołując czerwoną flagę. Odebrał więc szanse na poprawę nie tylko Lawsonowi, ale i Fernando Alonso, Lance'owi Strollowi oraz Valtteriemu Bottasowi.
W Q3 o pole position walczyły dwa Ferrari, Red Bull oraz McLaren. Mercedesy były za wolne na pierwsze dwa rzędy, ale za szybkie dla reszty stawki. Zadowoleni mogą być w Haasie - dwa samochody wprowadzone do dziesiątki czasówki to spore szanse na punkty. Bolidy amerykańskiej stajni rozdzielili Gasly oraz Albon.
Wyniki:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Nadwozie | Silnik | Czas | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari |
1'15.946 |
204.018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull |
+0.225 1'16.171 |
203.415 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
4 | |
McLaren | Mercedes |
+0.314 1'16.260 |
203.178 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari |
+0.319 1'16.265 |
203.165 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes |
+0.410 1'16.356 |
202.923 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes |
+0.705 1'16.651 |
202.142 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
20 | |
Haas | Ferrari |
+0.940 1'16.886 |
201.524 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
10 | |
Alpine | Renault |
+0.946 1'16.892 |
201.508 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
23 | |
Williams | Mercedes |
+1.119 1'17.065 |
201.056 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
27 | |
Haas | Ferrari |
+1.419 1'17.365 |
200.276 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
22 | |
RB | Red Bull |
+1.183 1'17.129 |
200.889 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
30 | |
RB | Red Bull |
+1.216 1'17.162 |
200.803 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes |
+1.222 1'17.168 |
200.787 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes |
+1.348 1'17.294 |
200.460 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
77 | |
Sauber | Ferrari |
+1.871 1'17.817 |
199.113 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
43 | |
Williams | Mercedes |
+1.612 1'17.558 |
199.778 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
81 | |
McLaren | Mercedes |
+1.651 1'17.597 |
199.677 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull |
+1.665 1'17.611 |
199.641 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
31 | |
Alpine | Renault |
+1.671 1'17.617 |
199.626 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
24 | |
Sauber | Ferrari |
+2.126 1'18.072 |
198.462 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
503 Service Temporarily Unavailable
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.