Inne skrzydła RB5

W poniedziałek nastąpi tam prezentacja RB5 - oczekiwana ze szczególnym zainteresowaniem, ponieważ twórca samochodu, Adrian Newey uchodzi za specjalistę od wykorzystywania radykalnych zmian w regulaminie technicznym.

- Optycznie, ze względu na inny kształt skrzydeł, nasz samochód wygąda inaczej od pozostałych, zaprezentowanych już pojazdów - zdradził agencji APA doradca Dietricha Mateschitza, dr Helmut Marko. - Szansa, że któryś z zespołów uzyska przewagę inaczej projektując samochód, jest w tym roku z pewnością znacznie większa niż do tej pory. Dlatego jesteśmy w miarę pewni, że nam się uda.

W odróżnieniu od konkurencji z F1, firma Dietricha Mateschitza ma to szczęście, iż nie produkuje automobilów. W 2008 roku sprzedano ponad 4 miliardy puszek napoju energetyzującego, co przyniosło Red Bullowi 3,323 mld euro. W porównaniu z poprzednim rokiem odnotowano wzrost zysku o 7,9 procent. W 2009 budżet na F1 zmaleje o 30 procent, ale obydwa zespoły będą miały w sumie do wykorzystania 200 mln euro.