Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Kolejny zakaz od FIA

FIA zabroniła członkom zespołów wchodzenia na płot oddzielający pitwall od toru, zakazując tym samym okazywania w ten sposób radości z sukcesu kierowców.

The Red Bull team cheer from the pit wall as Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, 1st position, takes victory

Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images

Niepisaną tradycją i zwyczajem jest, że członkowie zespołów wskakują na płot pitwall, by entuzjastycznie oklaskiwać sukcesy swoich kierowców. Tego elementu świętowania nie zabrakło również w dwóch pierwszych wyścigach bieżącego sezonu, czyli w Bahrajnie i Arabii Saudyjskiej. Najwięcej powodów do radości mieli w Red Bullu i Astonie Martinie. Obie ekipy wspięły się na zagięty szczyt ogrodzenia.

Jednak przed rozpoczęciem weekendu w Australii FIA postanowiła zakończyć z tradycją świętowania „na płocie”. O zakazie wchodzenia na ogrodzenie poinformował dyrektor wyścigowy FIA Niels Wittich, pisząc w notatkach dotyczących bezpieczeństwa, że „przez cały czas trwania zawodów zabrania się wchodzenia na ogrodzenie” i posiłkując się przy tym artykułem 2.3.2 załącznika H Międzynarodowego Kodeksu Sportowego FIA. W części wspomnianego paragrafu zawarto, że personel zespołu może wejść do alei tuż przed rozpoczęciem niezbędnych prac przy samochodzie i musi opuścić aleję jak tylko ta praca zostanie zakończona.

Zakaz wchodzenia na płot nie jest więc oparty na nowym przepisie, ale odmiennej i bardziej surowej interpretacji wspomnianego artykułu 2.3.2. Każde takie przewinienie raportowane będzie sędziom. Potencjalna kara praktycznie na pewno nie wpłynie na wynik sportowy kierowcy lub kierowców zespołu, ale dotkliwa grzywna nie jest pożądana w kontekście obowiązującego limitu budżetowego.

W dalszym ciągu możliwe będzie wychylanie się przez przerwy w ogrodzeniu w celu pokazania kierowcy tablicy z ważnymi informacji, jak strata czy przewaga czasowa.

Czytaj również:

Polecane video:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Perez czuje wsparcie
Następny artykuł Lepsze przygotowania Russella

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska