Koniec niemieckich rządów
Fernando Alonso przerwał niemiecką hegemonię na Circuito de Jerez.
Po najlepszych czasach Vettela i Glocka, środa należała do bicampeona, który wprzedził Kimiego Räikkönena o 0,305 sekundy. Alonso testował dzisiaj nowe przednie skrzydło R29.
McLaren wrócił do ubiegłorocznego tylnego skrzydła. Poranną przerwę w jazdach wytłumaczono opóźnieniem w założeniu nowych elementów tylnego zawieszenia MP4-24. Pół godziny przed końcem sesji, Lewis Hamilton zdołał uzyskać 1.21,3 - i zepchnął do roli czerwonej latarni Adriana Sutila.
Nick Heidfeld zastąpił Roberta Kubicę w F1.09/03 i zmieścił się w czołowej trójce. Pracował nad mechanicznym set-upem i jeździł do wyczerpania zbiornika paliwa, co spowodowało czerwoną flagę. Po południu skoncentrowano się na testach opon i hamulców, trenowano również starty.
- Silny wiatr trochę przeszkadzał dzisiaj w pracy - powiedział Nick. - Mimo tego zdołałem jednak porównać różne mieszanki opon i sprawdzić wiele rozwiązań ustawienia samochodu. To daje mi dobrą bazę do jutrzejszej pracy.
Renault i Force India zakończyły jazdy w Andaluzji. Sześć teamów testuje jeszcze jutro.
JEREZ - 4.3
Fernando Alonso (E) Renault R29 1.19,945 (129)
Kimi Räikkönen (FIN) Ferrari F60 1.20,250 (104)
Nick Heidfeld (D) BMW Sauber F1.09 1.20,520 (98)
Jarno Trulli (I) Toyota TF109 1.20,540 (131)
Mark Webber (AUS) Red Bull RB5-Renault 1.20,894 (107)
Kazuki Nakajima (J) Williams FW31-Toyota 1.20,948 (83)
Lewis Hamilton (GB) McLaren MP4-24-Mercedes 1.21,302 (70)
Adrian Sutil (D) Force India VJM02-Mercedes 1.21,411 (79)
Fot. Rivero
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.