Kubica z trzecim czasem

Pracował na set-upem, sprawdzał różne modyfikacje aerodynamiki i układu elektronicznego. Od jutra teamy testują na wydłużonej pętli, przygotowując się do Grand Prix Kanady. Robert pozostanie w BMW Sauberze.

W ostatnim dniu jazd na torze w wersji 2D-SC, symulującym trasę w Monako, koncentrowano się na sprawdzeniu miękkich opon. Do południa otwierał klasyfikację Felipe Massa (1.05,983), potem poprawił się, ale Lewis Hamilton przebił jego rezultat o 0,141 sekundy i drugi dzień z rzędu okazał się najszybszy.

Honda przywiozła nowy pakiet aerodynamiczny - zmienione skrzydła i boczne sekcje. Rubens Barrichello uzyskał siódmy czas, jeżdżąc RA107 w starej konfiguracji. Nową wersją był wolniejszy o pół sekundy. - Samochód z poprawkami jest lepszy, bardziej stabilny - ocenił Rubens. - Problem polega na tym, że nie znałem toru. Ferrari tu nie testowało, a ja ostatnio jeździłem na Paul Ricard Jordanem w 1992 roku. Na dodatek było wówczas mokro.

Sebastien Bourdais tracił rano ponad 2 sekundy i był ostatni. Po lunchu wyprzedził Albersa i Sutila, pokonując w ciągu dnia 142 okrążenia.

PAUL RICARD - 16.5

Lewis Hamilton (GB) McLaren MP4-22-Mercedes 1.05,614 (133)

Felipe Massa (BR) Ferrari F2007 1.05,755 (107)

Robert Kubica (PL) BMW Sauber F1.07 1.06,185 (140)

David Coulthard (GB) Red Bull RB3-Renault 1.06,201 (137)

Takuma Sato (J) Super Aguri SA07-Honda 1.06,281 (116)

Heikki Kovalainen (FIN) Renault R27 1.06,302 (161)

Rubens Barrichello (BR) Honda RA107 1.06,516 (103)

Alex Wurz (A) Williams FW29-Toyota 1.06,576 (106)

Ralf Schumacher (D) Toyota TF107 1.06,598 (111)

Sebastien Bourdais (F) Toro Rosso STR2-Ferrari 1.07,743 (142)

Christijan Albers (NL) Spyker F8-VII-Ferrari 1.07,946 (66)

Adrian Sutil (D) Spyker F8-VII-Ferrari 1.08,134 (67)