Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Maldonado urwał koło

Nico Rosberg zostawił za sobą Felipe Massę o 0,038 sekundy w ostatnim wolnym treningu przed Grand Prix Monako.

Kolejne miejsca w sesji zajęli Sebastian Vettel (+0,050), Fernando Alonso (+0,051), Romain Grosjean (+0,286) i Jenson Button (+0,312). Trening przerwano czerwoną flagą na 4 minuty przed planowanym końcem. Pastor Maldonado urwał lewe tylne koło pod kasynem.

W księstwie świeciło słońce. Temperatura wynosiła 24 stopnie, asfalt nagrzał się do 33 °C. Kimi Räikkönen pozostał na torze po okrążeniu instalacyjnym. Nico Rosberg okazał się szybszy, potem ponownie prowadził Kimi. W 12 minucie liderem został Paul Di Resta. Następnie Romain Grosjean trzykrotnie poprawiał czas, schodząc do 1.15,811 - najlepszego wyniku, uzyskanego w sesji na miękkich oponach.

Nico Rosberg założył supermiękkie Pirelli i w 32 minucie wykręcił 1.15,751, a dwa okrążenia dalej poprawił na 1.15,159. W Mercedesie był jeszcze zapas paliwa na trzy kółka. Felipe Massa przejął trzecią lokatę, a następnie awansował na drugą (1.15,197).

Paul Di Resta kręcił się na szykanie i uderzył nosem w barierę. Na 4 minuty przed flagą w szachownicę, Sebastian Vettel wbił się do trójki (1.15,209). Po chwili wywieszono czerwoną flagę. Pastor Maldonado, który na poprzednim okrążeniu zaliczył kontakt z Sergio Perezem na Virage du Portier, otarł się o barierę od wewnętrznej na Place du Casino, wpadł na barierę po zewnętrznej i stracił lewe tylne koło. Williams znieruchomiał na Mirabeau.

Poprzedni artykuł Wypowiedzi po czwartku
Następny artykuł Dzień Schumachera

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry