Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Mówią po Abu Zabi

LEWIS HAMILTON: - Bardzo rzadko trafia mi się okazja, by utrzymywać przewagę i kontrolować wyścig.

Ale dzisiaj miałem tempo i mogłem zaliczyć dobre okrążenie, kiedy Fernando przyspieszał. A po jego ostatnim pit stopie zdołałem odjechać. Był okres, w którym Fernando zmniejszał dystans. Wyglądało na to, że był wolniejszy ode mnie po zmianie opon, ale pod koniec przyspieszał. Jestem bardzo zadowolony z przebiegu wyścigu. Myślę, że to był jeden z moich najlepszych występów. Powiedziałem to, kiedy zjeżdżałem z toru. Utrzymanie za sobą jednego z najlepszych kierowców świata jest ciężkim zadaniem - dbanie o opony, kontrolowanie przewagi. Jestem zachwycony, naprawdę bardzo szczęśliwy. To wspaniałe zwycięstwo i dzisiaj wieczorem z uśmiechem wsiądę do samolotu.

FERNANDO ALONSO: - Przez cały wyścig mocno cisnąłem. To była jazda indywidualna na czas. Na każdym okrążeniu jechałem jak w kwalifikacjach, starając się zmniejszyć stratę. To była jedna dziesiąta w górę lub w dół w całym okresie pomiędzy pit stopami. Kiedy on miał jakieś problemy z dublowanymi, zbliżałem się na dwie sekundy, a gdy ja miałem problemy - traciłem dwie sekundy. To zależało od tego, w jakiej części toru doganiałeś dublowanych. Czekam na ostatni wyścig. Szczerze mówiąc chcę, żeby on nadszedł jak najszybciej - i żebym mógł pomyśleć o 2012. Nie zapominam o tym roku, bo był całkiem dobry dla teamu i ogólnie poprawiliśmy się w porównaniu z poprzednim rokiem. Nie mogliśmy jednak walczyć o mistrzostwo. Zdecydowanie zamierzamy to zrobić w następnym sezonie. To duża motywacja, żeby wypaść lepiej, niż w 2011.

Jenson Button | Fot. McLaren

JENSON BUTTON: - Nie jestem pewny, czy moje tempo na miękkich oponach byłoby wystarczające, ale od 13-14 okrążenia nie miałem KERS - i nie było wspaniale. Po pit stopie zespół powiedział, że będę mógł znowu korzystać z KERS. Tak się stało, ale system działał tylko przez dwa okrążenia, potem musiałem go stale resetować. Problemem było nie tylko przyspieszanie, ale również hamowanie. Kiedy KERS działa, do pewnego stopnia możesz hamować silnikiem. Za każdym razem gdy zbliżałem się do zakrętu, nie wiedziałem czego mogę oczekiwać. Musiałem bronić się przed Webberem i Massą, co bez KERS było całkiem interesujące. Jestem w miarę zadowolony z trzeciego miejsca.

Poprzedni artykuł Pod kontrolą Hamiltona
Następny artykuł Ecclestone czeka do grudnia

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry