Mówią po kwalifikacjach

Straciłem dużo czasu na początku mojego ostatniego okrążenia i wtedy myślałem, że pole position jest stracone. Po prostu nadal atakowałem i udało się odzyskać trochę czasu. Jako kierowca, podczas weekendu planujesz, że ostatnie okrążenie w kwalifikacjach będzie tym najlepszym. Wtedy panują najlepsze warunki i powinieneś dysponować najbardziej optymalnym ustawieniem. Dzisiaj jednak tyle się działo. Starałem się nie rozglądać wokół mnie. Byłem zaskoczony, jak ciasno zrobiło się w wynikach. Red Bulle i Ferrari przez cały dzień wyglądały na szybkie. Uczestniczenie w ostatniej sesji dało mi naprawdę dużo frajdy. Team wykonał fantastyczną pracę przygotowując samochód na tor, gdzie tak ważny jest docisk. Znowu jesteśmy z przodu, więc wielkie podziękowania dla całego zespołu. Jutro czeka nas ciężki wyścig. Przed weekendem przewidywaliśmy, jak będą zachowywały się opony, jednak wczorajsze długie przejazdy wszystko zmieniły. Oszczędzanie opony będzie stanowić duże wyzwanie. Mam nadzieję, że kibice zobaczą interesujące widowisko. Jestem po czystej stronie toru, więc liczę na udany start i dobry wyścig.

NICO ROSBERG: - To była najtrudniejsza sesja kwalifikacyjna w mojej dotychczasowej karierze. Naprawdę ciężko było znaleźć rytm. Musiałem zmienić hamulce przed kwalifikacjami, a potem znaleźć właściwe zbalansowanie w początkowych przejazdach. Miałem z tym kłopoty. Sądziłem, że już po wszystkim i będę szósty, albo siódmy. Pod koniec byłem naprawdę zadowolony ze zbalansowania i miałem dobre wyczucie. Kiedy usłyszałem, że Lewis jest tak niewiele szybszy, pomyślałem: do diabła! Od razu przeanalizowałem moje okrążenie i znalazłem wiele miejsc, w których mogłem zyskać te siedem tysięcznych, szczególnie na ostatnim zakręcie. W końcu jednak to on wykonał dzisiaj lepszą pracę o siedem tysięcznych i zasłużył na pole position. P2 jest nadal dobre na jutrzejszy wyścig. Skoncentruję się na dobrym starcie. W ubiegłym roku wyprzedziłem Sebastiana na pierwszym zakręcie, a zatem zdecydowanie można wygrać z drugiego pola. Najważniejsze będzie oszczędzanie opon. Wczoraj dowiedziałem się paru rzeczy w moich długich przejazdach, więc mam nadzieję, że wyścig będzie ekscytujący dla kibiców.

DANIEL RICCIARDO: - Przed weekendem sądziliśmy, że jeżeli będziemy tracić 2-3 dziesiąte do Mercedesa, wówczas istnieje realna szansa na utrzymanie ich tempa w wyścigu. W kwalifikacjach znaleźliśmy się nawet bliżej, więc jest dobrze. Jeżeli start przebiegnie OK, wówczas wszystko będzie zależało od mądrej jazdy i jakichś zagrań taktycznych. Jeżeli znajdę się wystarczająco blisko, wtedy zaatakuję. W tym roku już mi się to udawało, jednak na ulicznym torze będzie trudniej. Stąd mam blisko do domu i fajnie było widzieć australijskie flagi na trybunach. Jutro liczę na podium.

SEBASTIAN VETTEL: - Nie jestem zadowolony z ostatniego okrążenia. Trochę za mocno cisnąłem i nie poskładałem wszystkiego. No cóż, jest tak, jak jest. Myślę, że pole position było w naszym zasięgu. Jutro liczymy na udany wyścig, z dobrymi pit stopami i dobrą taktyką. Zobaczymy, co da się zrobić. Uważam, że mamy dobre tempo, ale tutaj wszyscy są szybcy. To długi wyścig i zobaczymy, jak będą pracowały opony.

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy