Mówią przed Grand Prix Kanady

To efekt ciężkiej pracy wielu ludzi przez całą moją karierę, aby dojść do tego punktu, zbyt wielu, aby wymienić wszystkie nazwiska, ale to bardzo wyjątkowy moment dla mnie i dla mojej rodziny. Jestem wdzięczny moim mechanikom, że cały czas są ze mną po niełatwym rozpoczęciu roku.  To wspaniałe uczucie być z powrotem na najwyższym stopniu podium po ciężkim okresie i mam nadzieję, że to duży impuls dla nich, bo ciężko pracują przez cały sezon. Jest jeszcze długa droga przed nami, choć widzieliśmy w tych pierwszych sześciu wyścigach, że wszystko jest możliwe. Jesteśmy najlepszym zespołem, ale jest na nas większa presja ze strony naszych rywali, niż wcześniej. Musimy trzymać się razem. Udowodniłem, że jestem tak mocny, jak nigdy wcześniej i tak będzie do końca roku. Tak więc czekam na kolejny rozdział. Montreal zawsze był dobrym torem dla mnie, więc mam nadzieję, że będę się dobrze prezentował, jak za pierwszym razem kiedy byłem w tym mieście ze wspaniałą atmosferą.NICO ROSBERG: - Spodziewam się i przygotowałem się do niektórych trudnych wyścigów po niesamowitym początku sezonu. Tu pomaga mi doświadczenie. W ostatnim grand prix mam nadzieję, że zostawiłem całego pecha za sobą i znów będę na szczycie. Nie mogę doczekać się na przyjazd do Bostonu, na imprezę naszego sponsora, a potem do Kanady. To niesamowity tor i jestem pewien, że nasz samochód będzie tam wspaniały. To bardzo interesujące zobaczyć, jak tym razem wypadną Red Bulle. Mam nadzieję, że znów będziemy trochę przed nimi, więc zobaczymy.FELIPE MASSA: - Tor Gilles-Villeneuve to obiekt, gdzie trzeba mieć dobrą prędkość, ze względu na długą prostą. Muszę powiedzieć, że przez ostatnie dwa lata dobrze radziliśmy sobie w Kanadzie. Myślę, że mamy konkurencyjny samochód, więc mam nadzieję, że w tym roku powtórzymy te osiągi. Lubię tu przyjeżdżać. To fajne miasto, gdzie wszyscy szaleją na punkcie Formuły 1. To wiąże się z kanadyjskimi kierowcami jak Gilles Villeneuve i Jacques Villeneuve. Mam nadzieję, że będziemy mieli konkurencyjny wyścig i powalczymy o podium.VALTTERI BOTTAS: - Kanada jest jednym z moich ulubionych torów. Jest dość szybki i fajnie tam się jeździ. Mam dobre wspomnienia z tego miejsca. Montreal to ładne miasto i miłe miejsce. Jestem wielkim fanem hokeja, a to również hokejowe miasto. Nie mogę doczekać się powrotu i zobaczenia wszystkich kanadyjskich kibiców. Mam nadzieję, że będziemy mieli dobry wynik.FERNANDO ALONSO: - Kanada to wspaniały tor, bardzo wymagający i wymaga absolutnej koncentracji przez cały czas. Wolne zakręty bardzo szybko przechodzą w szybkie łuki, co oznacza, że duży nacisk kładziony jest na hamulce i silnik. To generalnie dość trudny tor dla samochodów, więc niezawodność będzie podstawą i musimy skupić się nad tym, aby nie było żadnych problemów technicznych, które mogą narazić na szwank nasze osiągi.JENSON BUTTON: - Chociaż to jeden z najszybszych torów w kalendarzu i bardzo wymagający pod względem mocy, jednym z atutów naszego samochodu jest stabilność podczas  gwałtownego  hamowania, więc nie powinniśmy obawiać się takiego toru. Mamy ogromne tempo rozwoju i za kulisami trwają duże prace, aby stale poprawiać wydajność naszego pakietu, tak więc jestem podekscytowany, aby zobaczyć, jak poradzimy sobie w Kanadzie, biorąc pod uwagę, jak to zupełnie inna charakterystyka toru w porównaniu do Monako.SERGIO PEREZ: - Montreal jest jednym z moich ulubionych torów. Byłem tam na podium w 2012 roku, a w 2014 miałem jeden z najlepszych wyścigów, więc czuję się pozytywnie przed tegorocznym startem. To jest tor w starym stylu, a układ jest znacznie szybszy niż w Monako, ale podziela jego niektóre cechy: nagradza męstwo i karze za błędy, miejsce gdzie liczy się kierowca. W przeszłości były pewne nieprzewidywalne wyścigi w Kanadzie i zawsze trzeba mieć oko na pogodę. Myślę, że możemy być tam szybcy. Mam dobre odczucia w samochodzie, co daje mi pewność, aby jechać na limicie, co jest ważne na torze takim jak Montreal.NICO HULKENBERG: - Weekend w Montrealu jest zawsze jednym z najlepszych w roku. Można zobaczyć jak Kanada kocha Formułę 1, ponieważ całe miasto jest ogarnięte wyścigiem, a mieszkańcy zapewniają nam ciepłe powitanie. Bardzo lubię jeździć w Montrealu. To wymagający tor, trzeba atakować krawężniki i jechać naprawdę blisko ścian. Jest duży nacisk na skuteczne hamowanie i przyczepność w wolnych zakrętach. Wybór opon jest na końcu miękkiego zakresu, więc będzie kilka agresywnych strategii, ale te opony dobrze dla nas pracowały w Monako. Wyprzedzanie jest trudne, ale najlepszą okazją do tego jest ostatnia szykana.ROMAIN GROSJEAN: - To uliczny tor, ale zupełnie inny od Monako. Obyśmy nie musieli zbytnio oszczędzać hamulców. Jeśli chodzi o ustawienia, potrzebny jest stabilny samochód podczas hamowania. Trzeba również czuć się pewnie, aby można było późno hamować i aby nie było żadnej niestabilności czy blokowania kół na wejściu w zakręt. Lubię cały tor. Zawsze lubiłem tam się ścigać.ESTEBAN GUTIERREZ: - Montreal jest torem o bardzo niskiej sile docisku. Jest płynny i jest wiele długich prostych. Z reguły to wyzwanie, aby opony dobrze pracowały i myślę, że to będzie kluczowa kwestia przez cały weekend. Jeśli chodzi o hamowanie, jest podobny do Monzy, z dużą ilością prostych i niskim dociskiem. To ważne, aby mieć dobry samochód pod kątem mechanicznym. Miejmy nadzieję, że nasz samochód będzie dobrze  pasował na ten tor. Lubię wszystkie szykany, ponieważ w sporym stopniu można korzystać z krawężników. Nie mogę doczekać się, kiedy tam będziemy i wyjedziemy na tor. Zawsze jest dobrze wrócić do Montrealu.KEVIN MAGNUSSEN: - Montreal to fajny, półuliczny tor. Jego charakterystyka jest wymagająca ze względu na niektóre szybkie szykany i mocne strefy hamowania. Generalnie to fajny tor do jazdy i zazwyczaj zapewnia dobry wyścig. Tutaj moc liczy się bardziej niż w Monako, więc ostatnia jednostka napędowa powinna zapewnić większy efekt. Obyśmy mieli więcej czasu na pracę nad ustawieniami i poprawkami samochodów. Jeśli będziemy mieli dobry weekend, z pewnością chcemy walczyć o punkty. JOLYON PALMER: - Byłem w Montrealu w zeszłym roku i to naprawdę fajne miasto. Sam tor wygląda świetnie, ma dobre możliwości do wyprzedzania. W przeszłości odbywały się tam dobre wyścigi, więc to ekscytujące, że pojadę tam pierwszy raz. Pierwszy raz będę dysponował jednostką napędową w specyfikacji B. To był pozytywny krok w Monako i z pewnością pomoże nam w Montrealu.DANIEL RICCIARDO: - Uwielbiam Kanadę i Montreal, miasto jest świetne i lubię tor. Bardzo lubię ludzi, to bardzo przyjazne miasto, to bez wątpienia jeden z moich pięciu ulubionych wyścigów. Cały czas walczymy samochodem wokół szykan. Moje pierwsze zwycięstwo w Kanadzie zawsze będzie dla mnie wyjątkowe, więc chętnie tam wracam. Niestety w zeszłym sezonie to był chyba mój najgorszy wyścig w roku, ale mam nadzieję, że tym razem będzie o wiele lepiej. MAX VERSTAPPEN: - Tor jest dość wyjątkowy, ponieważ ma dużo długich prostych, a następnie wolne zakręty z niską przyczepnością, więc musimy znaleźć odpowiedni balans w naszych ustawieniach. Lubię dohamowanie do ostatniego nawrotu, gdzie jest wielu kibiców, którzy zawsze nas dopingują. Jest się blisko ściany, więc to wyjątkowe uczucie, kiedy tam się jedzie. Mam nadzieję, że wraz z nową poprawką silnika to powinien być pozytywny wyścig dla nas. Będziemy starać się o podiumMARCUS ERICSSON: - Nie mogę doczekać się nadchodzących weekendów grand prix. Począwszy od Grand Prix Kanady w Montrealu lubię ten tor i atmosferę, która tam panuje. To wielkie wydarzenie. Bezpośrednio potem jest Grand Prix Europy w Azerbejdżanie. To dobre dla Formuły 1, że są nowe tory i nowe kraje w kalendarzu. Sam tor jest nieznany dla wszystkich. Spacer przed weekendem będzie więc bardzo ważny. Nie mogę doczekać się wyścigu w Baku.FELIPE NASR: - Napięty okres przed nami. Po Grand Prix Kanady jedziemy do Baku na Grand Prix Europy. Jak zawsze czekam na poznanie nowych torów i miejsc. Przy długości toru wynoszącej około sześciu kilometrów, tor w Baku jest jednym z najdłuższych w kalendarzu po Spa. Ma też najdłuższą prostą w kalendarzu F1. Z tego co słyszałem to fajne przedsięwzięcie w centrum Baku.

...więcej wkrótce