Nowe barwy mistrzów

Przy samochodzie pozowali prezes Grupy ING Michel Tilmant, szef zespołu Alain Dassas, dyrektor Flavio Briatore, kierowcy Giancarlo Fisichella i Heikki Kovalainen oraz testerzy - Nelson Piquet Jr i Ricardo Zonta.

R27 stanowi ewolucję mistrzowskich samochodów Alonso z 2005 i 2006 roku. Opracowano nowy pakiet aerodynamiczny, wprowadzono nową siedmiostopniową skrzynię biegów SSG. Silnik RS27 powstał na bazie RS26 w wersji użytej podczas ubiegłorocznych GP Chin i Japonii. 10 procent części jest nowe. Ograniczono obroty do 19.000/min. Identyczną specyfikację otrzyma w tym roku Red Bull Racing.

- Sponsorowanie Formuły 1 to globalna inicjatywa, która pomoże nam zwiększyć postrzeganie marki ING jako jednolitej i globalnej – tłumaczy Michel Tilmant, prezes zarządu Grupy ING. - Obecnie Formuła 1 jest najlepszym tematem globalnego programu sponsoringowego, dzięki któremu można dotrzeć do szerokiego grona klientów. Wybraliśmy Renault ze względu na jego znakomite wyniki na torze. Jesteśmy przekonani, że współpracując z Renault pielęgnujemy wartości pracy zespołowej oraz wspieramy kulturę współzawodnictwa i ciągłego rozwoju. Jestem pewien, że w nadchodzących latach zespół ING Renault F1 będzie cały czas odnosił wielkie sukcesy. Życzę mu, aby tak było w nadchodzącym sezonie.

- Po dwóch fantastycznych latach, duch w teamie jest mocny i nie brakuje nam optymizmu - powiedział Giancarlo Fisichella. - Team zaufał mi przed nowym sezonem, a ja jestem zdeterminowany, żeby odpłacić się w jak najlepszy sposób na torze. Zespół wie, jak projektować zwycięskie samochody, umożliwiające walkę o mistrzostwo. To oznacza, że mam w tym roku przed sobą fantastyczną okazję. Zamierzam ją jak najlepiej wykorzystać!

Heikki Kovalainen objęty programem promocyjnym Renault od 2002 roku, debiutuje w wyścigach, ale przejechał już podczas testów ponad 30 tysięcy kilometrów. - Jestem bardzo podekscytowany przed nowym sezonem, choć wiem, że dotąd jeszcze niczego nie osiągnąłem - powiedział na prezentacji. - W ubiegłym roku bardzo się starałem podczas testów, by pokazać zespołowi, że nadaję się do tej pracy. Wierzą we mnie i teraz moja kolej, by spełnić obietnice. Dla debiutanta to wielki przywilej, rozpocząć sezon w mistrzowskim samochodzie. Muszę się wiele nauczyć. Będę jeździł pod presją, ale pochodzącą ode mnie, bo zawsze chcę się poprawić pod każdym względem.

- To nie będzie dla nas przejściowy rok - mówił dyrektor Flavio Briatore. - Zawsze powtarzaliśmy, że liczy się team jako całość i że źródłem sukcesów jest zespołowy duch, który nas jednoczy. Mamy fantastyczną okazję, by udowodnić to w 2007 roku. To sezon wielkich zmian - nie tylko w Renault, ale na całym polu startowym. Wierzymy, że dokonaliśmy właściwego wyboru i jesteśmy pewni, że pomoże on nam w odnoszeniu dalszych sukcesów. To będzie rok ostrego współzawodnictwa na każdym poziomie. W takich warunkach zabłysną tylko najlepsi - i to my zamierzamy błyszczeć!