Perfekcyjny początek mistrza

- Dziękuję zespołowi, zwyciężyłem dzięki mechanikom - powiedział urzędujący czempion. - Jeżeli pomyślimy o ubiegłym roku, powinniśmy być bardzo szczęśliwi z drugiego miejsca - mówił Schumi. - Mogłem odnieść zwycięstwo, gdybym w kwalifikacjach przejechał jeszcze jedno okrążenie. Poza tym miałem trochę kłopotów z dublowanymi kierowcami, kiedy tankował Fernando.

Po awarii układu transmisyjnego, Tiago Monteiro ruszał z depo w T carze. Schumacher wygrał start, Massa zepchnął Alonso, ale stracił drugą lokatę na Turn 2. Rosberg trafił Heidfelda i zjechał po nowy nos, a Nick spadł na 19 miejsce. Yuji Ide zarobił karę drive through, ponieważ mechanicy pracowali przy samochodzie po ukazaniu się tablicy informującej o 15 sekundach do wyjazdu na okrążenie rozgrzewkowe.

Massa wykonał piruet, o mało nie eliminując Alonso na Turn 1 (7). Brazylijczyk zatrzymał się po nowe gumy, wystąpiły kłopoty z pneumatycznym śrubokrętem przy obsłudze prawego tylnego koła i pit stop trwał 47 sekund.

Michael Schumacher uzyskał 6,2 s przewagi, nim zjechał na pierwsze tankowanie (15). Alonso pozostał na kolejne cztery kółka i po serwisie znalazł się 1,5 sekundy za kierowcą Ferrari. Giancarlo Fisichella, siódmy po starcie, spadł na 15 miejsce, został na trójce i wycofał się z powodu awarii układu hydraulicznego.

Kimi Räikkönen i David Coulthard pojechali na jeden stop, tankując po 30 rundach. Jacques Villeneuve mieścił się w dziewiątce, kiedy eksplodował silnik BMW. - Po dobrym piątkowym występie Roberta Kubicy, w niektórych gazetach napisano, że Villeneuve za dwa wyścigi wyleci z zespołu - powiedział Christian Danner, komentator RTL.

Po 36 kółku Michael Schumacher ponownie odwiedził depo. Alonso tankował później (39) i krócej o sekundę, a wyjechał tuż przed Ferrari. Obydwaj rywale obok siebie wpadli w Turn 1, ale Renault było po wewnętrznej zakrętu. Potem Schumi tylko raz przypuścił atak, kiedy mniej kłopotów sprawił mu dublowany Heidfeld. - Na początku ostatniej sekcji oszczędzałem opony, bo wiedziałem, że Bridgestone będą lepsze pod koniec i wtedy mogę mieć kłopoty - powiedział Alonso.

Räikkönen z ostatniego pola przebił się na podium. Po pierwszym okrążeniu był już trzynasty. Nico Rosberg jadący na trzy stopy, w debiucie zdobył punkty - dwukrotnie poprawiał najlepszy czas okrążenia i na finiszu poradził sobie z kierowcami Red Bulla - Coulthardem (49), a potem Klienem (57).

3. GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX

Bahrain International Circuit (Sakhir)

57 okrążeń x 5,412 km = 308,484 km

1. Fernando Alonso (E) Renault R26 1:29.46,205 (206,018 km/godz.)

2. Michael Schumacher (D) Ferrari 248 F1 +1,246

3. Kimi Räikkönen (FIN) McLaren MP4-21-Mercedes +19,360

4. Jenson Button (GB) Honda RA106 +19,992

5. Juan Pablo Montoya (CO) McLaren MP4-21-Mercedes +37,048

6. Mark Webber (AUS) Williams FW28-Cosworth +41,932

7. Nico Rosberg (D) Williams FW28-Cosworth +1.03,043

8. Christian Klien (A) Red Bull RB2-Ferrari +1.06,771

9. Felipe Massa (BR) Ferrari 248 F1 +1.09,907

10. David Coulthard (GB) Red Bull RB2-Ferrari +1.15,541

11. Vitantonio Liuzzi (I) Toro Rosso STR01-Cosworth +1.25,997

12. Nick Heidfeld (D) BMW Sauber F1.06 -1 okr.

13. Scott Speed (USA) Toro Rosso STR01-Cosworth -1 okr.

14. Ralf Schumacher (D) Toyota TF106 -1 okr.

15. Rubens Barrichello (BR) Honda RA106 -1 okr.

16. Jarno Trulli (I) Toyota TF106 -1 okr.

17. Tiago Monteiro (P) Midland M16-Toyota -2 okr.

18. Takuma Sato (J) Aguri SA05-Honda -4 okr.

Liderzy: 1-15 M. Schumacher, 16-19 Alonso, 20-23 Montoya, 24-35 M. Schumacher, 36-39 Alonso, 40 Button, 41-57 Alonso.

Najszybsze okrążenie: Rosberg (42) 1.32,408 (210,838 km/godz.)

Odpadli: 1 okr. Albers (półoś), 22 Fisichella (układ hydrauliczny), 30 Villeneuve (silnik), 38 okr. Ide (silnik).

PUNKTACJA MŚ

Kierowcy: 1. Alonso 10, 2. M. Schumacher 8, 3. Räikkönen 6, 4. Button 5, 5. Montoya 4, 6. Webber 3, 7. Rosberg 2, 8. Klien 1.

Producenci: 1. Renault 10, 2. McLaren 10, 3. Ferrari 8, 4. Honda 5, 5. Williams 5, 6. Red Bull 1.