Verstappen udanie zaczyna domowy weekend
Pierwszy trening F1 po miesięcznej przerwie zapewnił nam kilka niespodziewanych rezultatów oraz zaskoczeń. Jednym z nich było tempo Williamsa, który w dobry sposób zaczął weekend w Holandii.
F1 powróciła po miesiącu przerwy i od razu rozpoczął się sezon na udział młodych kierowców podczas pierwszych piątkowych treningów. Dzisiaj w bolidzie Carlosa Sainza za sterami zasiadł Robert Shwartzman. Zgodnie z przepisami zespoły muszą udostępnić młodym kierowcom (albo takim, którzy nie przejechali więcej niż dwóch wyścigów w F1) bolid podczas co najmniej dwóch sesji treningowych w przeciągu całego sezonu.
Na domowej ziemi "z wysokiego C" rozpoczął weekend Max Verstappen, który tuż po zapaleniu się zielonych świateł zameldował się na czele tabeli ustanawiając najszybszy czas na twardych oponach. Po wczorajszych wypowiedziach Maxa i przedwakacyjnych występach zespołu możemy się spodziewać mocnego weekendu w ich wykonaniu.
Zespoły podczas pierwszej piątkowej sesji bardziej skupiły się na przetestowaniu nowych poprawek wprowadzonych do bolidu niż na szybkiej jeździe. W szczególności zespoły Astona Martina i Mercedesa, które przywiozły do Holandii spory pakiet aktualizacji do bolidu, pierwszą część pierwszej sesji na torze w Zandvoort poświęcili zrozumieniu nowego pakietu.
Po 30 minutach sesji na prowadzenie wskoczył Logan Sargeant, który wyjechał w bolidzie Williamsa na miękkich oponach i przebił o blisko 0.4 sekundy czas aktualnego mistrza świata, przejeżdżając okrążenie w czasie 1.12,814. Amerykanin nie nacieszył się prowadzeniem zbyt długo, ponieważ kilka minut później jego czas przebił Perez przejeżdżając okrążenie w czasie 1.12,439. Na torze w końcu zrobiło się tłoczno a kierowcy zaczęli nieco mocniej naciskać.
To naciskanie nie skończyło się najlepiej dla Nico Hulkenberga, który wypadł w żwir i rozbił swój bolid o bandę na wyjeździe z zakrętu nr 13. Niemiec stracił tył bolidu na wyjściu z zakrętu i nie zdołał już go opanować. Całe szczęście kierowcy nic się nie stało a uderzenie nie było mocne, więc jego występ podczas drugiego treningu nie jest zagrożony. Oczywiście sesja została zatrzymana czerwoną flagą po tym incydencie.
Sesję udało się wznowić na 10 minut przed końcem, a kierowcy tłumnie wyruszyli na tor, aby zebrać jeszcze dane potrzebne do dalszej części weekendu. Max nie rozczarował kibiców na torze i zapewnił im najszybszy przejazd podczas pierwszej piątkowej sesji, uzyskując czas na poziomie 1.11,852 i przebijając wynik Pereza o blisko 0,5 sekundy.
Za Holendrem w tabeli czasów zameldowali się Alonso ze stratą 0,278s do Vestappena oraz Hamilton ze stratą 0,373s. Kierowcy McLarena pomimo odważnych zapowiedzi przed weekendem, pierwszy trening zakończyli pod koniec pierwszej dziesiątki, plasując się na P6 (Norris) i P8 (Piastri).
Debiutujący w tegorocznym sezonie Robert Shwartzman zdołał zameldować się dopiero na P19, dojeżdżając w sesji jedynie przed Strollem, który nie przejechał żadnego reprezentatywnego okrążenia podczas pierwszego treningu. Warto jednak zaznaczyć, że kierowca jeżdżący z izraelską licencją prawdopodobnie miał inny plan i rozkład jazd niż reszta kierowców.
Tempo Williamsa podczas pierwszego treningu wydaje się być interesujące. Byli oni szybsi na tych samych oponach od Alpine, Alpha Tauri czy Haasa ulegając Perezowi o jedynie 0.1-0.2 sekundy. Jeżeli utrzymają tą formę przez resztę weekendu możemy być świadkami mocnego weekendu ze strony angielskiego zespołu.
| Driver Info |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | # | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Różnica | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | Red Bull | Red Bull | 31 | 1'11.852 | 213.388 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
14 | Aston Martin | Mercedes | 22 | +0.278 | 0.278 | 212.566 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
44 | Mercedes | Mercedes | 24 | +0.373 | 0.095 | 212.286 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
11 | Red Bull | Red Bull | 27 | +0.471 | 0.098 | 211.998 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
23 | Williams | Mercedes | 25 | +0.595 | 0.124 | 211.636 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
4 | McLaren | Mercedes | 22 | +0.608 | 0.013 | 211.598 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
2 | Williams | Mercedes | 30 | +0.765 | 0.157 | 211.140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
81 | McLaren | Mercedes | 21 | +0.806 | 0.041 | 211.021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
22 | AlphaTauri | Red Bull | 21 | +0.897 | 0.091 | 210.757 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
31 | Alpine | Renault | 29 | +0.950 | 0.053 | 210.604 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
63 | Mercedes | Mercedes | 23 | +0.961 | 0.011 | 210.572 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
10 | Alpine | Renault | 30 | +1.043 | 0.082 | 210.335 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
3 | AlphaTauri | Red Bull | 26 | +1.138 | 0.095 | 210.061 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
20 | Haas | Ferrari | 30 | +1.470 | 0.332 | 209.110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
77 | Alfa Romeo | Ferrari | 30 | +1.596 | 0.126 | 208.751 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
16 | Ferrari | Ferrari | 26 | +1.667 | 0.071 | 208.550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
24 | Alfa Romeo | Ferrari | 20 | +1.974 | 0.307 | 207.682 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
27 | Haas | Ferrari | 13 | +2.171 | 0.197 | 207.130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
39 | Ferrari | 25 | +2.951 | 0.780 | 204.970 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
18 | Aston Martin | Mercedes | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.