Wypowiedzi przed GP Wielkiej Brytanii

Kibice są dużymi znawcami, a tor jest fantastyczny. Jest to jedno z niewielu miejsc, gdzie kierowcy czują się, jak spuszczeni ze smyczy, ponieważ na Silverstone czuje się przyczepność aerodynamiczną samochodu, co sprawia, że to fajne miejsce do ścigania. To jest również domowy wyścig dla McLarena. Wielu pracowników z fabryki przyjedzie nas oglądać. To jest wyjątkowe i fantastycznie byłoby uzyskać dla nich dobry wynik.JENSON BUTTON: - Przyjeżdżam na Silverstone już od dawna. Ścigałem się tam na kartach, w Formule Ford, Formule 3 i oczywiście w F1 w ciągu ostatnich szesnastu lat. To wspaniały tor, a Brytyjscy fani są wyjątkowi. Wspierali mnie niezachwianie podczas mojej kariery, w dobrych i złych momentach i jestem im za to wdzięczny. Miejsce na podium w Grand Prix Wielkiej Brytanii jest na szczycie mojej listy rzeczy do zrobienia w F1. Osiągnąłem praktycznie wszystko inne, ale nigdy nie stanąłem na podium na Silverstone. Chcę tego dokonać i to będzie jak zwycięstwo, jeśli to się uda.ROMAIN GROSJEAN: - To jest fajny tor, szczególnie szybkie partie przez Maggotts, Becketts i Chapel. Kiedy ma się tam dobrą przyczepność, naprawdę można poczuć przeciążenie. Naprawdę chce się właściwie przejechać tą pierwszą partię szybkich zakrętów. Jeśli to się nie uda, traci się czas. Kiedy samochód jest stabilny i ma dobry balans, można jechać wszystko i cisnąć do limitu. To miejsce, gdzie F1 jest w najlepszym wydaniu. Potrzebna jest dobra moc, aby uzyskać dobry czas okrążenia. Jest kilka prostych i miejsc do wyprzedzania, ale przede wszystkim, na Silverstone chodzi o przyczepność samochodu w szybkich zakrętach.ESTEBAN GUTIERREZ: - Dojeżdżasz do pierwszego zakrętu z głównej prostej, z reguły na pełnym gazie. Wchodząc w drugi zakręt ważne jest, aby przygotować linię jazdy na trzeci. To zakręt z dużym dohamowaniem, dość wolny i przechodzi w kolejny nawrót, w bardzo wolny zakręt. Po wyjściu z czwartego zakrętu, jest bardzo szybki piąty, gdzie ważny jest dobry balans i trakcja. Szósty zakręt jest pokonywany przy średnim tempie, ale wchodzisz w niego z dużą prędkością. Wejście jest ważniejsze niż wyjście. Potem jest zakręt numer siedem, dość długi i dość wymagający dla opon. Potem wyjeżdżasz na tylną prostą, przed zakrętem nr 9, który jest jednym z najfajniejszych zakrętów na torze. Pokonuje się go z dużą prędkością i rozpoczyna moją ulubioną sekcję, zbliżając się do serii zakrętów 10, 11, 12, 13 i 14. To jest bardzo ważne, aby mieć dobry rytm. Trzeba wjechać z duża prędkością i nie można stracić toru jazdy. Należy dobrze wyjść z ostatniego zakrętu i dojeżdżamy do kolejnej prostej. Do piętnastki, która jest fajnym zakrętem, dojeżdża się bardzo szybko, hamowanie jest bardzo późne. Potem ostatnia część toru, to szykana i długie wyjście z szykany, co sprawia, że trakcja jest dużym wyzwaniem.VALTTERI BOTTAS: - Silverstone to wyjątkowe wydarzenie. To domowy wyścig Williamsa i to jeden z torów dobry dla naszego samochodu. To również jeden z najfajniejszych torów do jazdy samochodem F1, ze względu na jego szybki charakter. Moją ulubioną częścią toru jest Becketts, daje dużo frajdy. Tłum na Silverstone jest niesamowity. Zawsze jestem pod wrażeniem, jakie wsparcie zapewniają nam kibice w Wielkiej Brytanii.FELIPE MASSA: - Silverstone to domowe grand prix dla zespołu, co jest naprawdę wyjątkowe. To niesamowity tor do jazdy. Ma dużą ilość szybkich zakrętów i potrzebny jest dobry samochód pod tym kątem. Pogoda zmienia się bardzo szybko. Może być mokro, sucho, lub warunki będą zróżnicowane – wszystko może się zdarzyć, co widzieliśmy wiele razy w ostatnich latach. Ponieważ to domowy wyścig dla Williamsa, to ważne miejsce dla zespołu, aby zdobyć dobry wynik, szczególnie, że to dla nas historyczne miejsce.NICO HULKENBERG: - Domowy wyścig zespołu to zawsze pracowity weekend, bo nasza fabryka znajduje się tuż obok toru. To jeden z tych wyjątkowych wyścigów, ponieważ trybuny są pełne, atmosfera buzuje i energia kibiców daje prawdziwy impuls. Z reguły odwiedzamy jeden z campingów i fajnie jest spotkać się i porozmawiać z kibicami. Uwielbiam jazdę na Silverstone, tor daje prawdziwe wyzwanie. Szybkie sekcje są fajne, a zakręty jak Maggots i Becketts są jednymi z najlepszych w sezonie, w których czuje się prawdziwe osiągi samochodu F1.SERGIO PEREZ: - Silverstone to jeden z najlepszych torów w roku. Myślę, że wszyscy kierowcy uważają go za jeden ze swoich ulubionych. To historyczne miejsce i wszyscy wielcy kierowcy ścigali się tam i wygrywali. Dla mnie to ważne, że wracamy na historyczne tory, ponieważ przyczyniły się do stworzenia Formuły 1 takiej, jaka jest dzisiaj. Silverstone to obiekt, który naprawdę wymaga wydajności aerodynamicznej. Zrobiliśmy duże postępy z samochodem w tej dziedzinie, więc myślę, że znów możemy być konkurencyjni. Innym ważnym czynnikiem jest nieprzewidywalna brytyjska pogoda. Pamiętam, że w 2012 roku, tak padało, że kwalifikacje zostały przesunięte, ale kibice nie stracili swojego entuzjazmu. Zawsze tworzą wspaniałą atmosferę.DANIEL RICCIARDO: - Naprawdę uwielbiam Silverstone i tak było zawsze od wczesnych dni, kiedy tam się ścigałem. Lubię uliczne tory, ale uwielbiam też szybkie zakręty i szybkie tory, a Silverstone zapewnia jedne z najlepszych w kalendarzu, jak Maggotts, Becketts i Chapel. Są fajne i wymagają dużego zaangażowania. Kiedy masz dobry samochód, czujesz każdy kawałek ich siły i potencjału.MAX VERSTAPPEN: - Jazda na Silverstone jest podobna do Spa, to trochę stara szkoła, ale zbudowano nowoczesne zaplecze i nowoczesne strefy wyjazdowe. Kiedy przejedzie się czyste okrążenie, odczucia są dość wyjątkowe, szczególnie w szybkich sekcjach. To prawdziwy tor kierowców. Dojeżdżamy do zakrętów z wysoką prędkością, więc ciężko znaleźć właściwą linię jazdy, tor cały czas zmienia się i trzeba zaadaptować się do warunków. To bardzo trudne....więcej wkrótce