Eriksson jak w bajce

MSE/Team Ford RS przeżył dzisiaj rano katastrofę, ponieważ silnik uległ eksplozji podczas rozgrzewki, jednak wszystko skończyło się jak w bajce.

- Dokonaliśmy ogromnego wysiłku, żeby naprawić samochód. Nawet dzieciaki pomagały - mówił Andreas Eriksson. Fiesta nie była jeszcze gotowa na drugie kwalifikacje. Udało się ją uruchomić dopiero na 10 minut przed rozpoczęciem trzecich kwalifikacji. Eriksson wdał się w pojedynek z Jernbergiem, uzyskał kiepski czas i wylądował w finale B, który wygrał.

Fiesta zjechała na Joker Lap podczas pierwszego okrążenia finału A. Posiadacz pole position, Sverre Isachsen został przyhamowany przez kolizję i kiedy zaliczył Jokera na ostatnim kółku, Eriksson objął prowadzenie. Szwed osiągnął metę 1,3 sekundy przed Isachsenem, nowym liderem mistrzostw Europy.

- Kiedy w dalszej części sezonu otrzymamy nowe części, Fiesta będzie nie do pokonania - zapowiedział Andreas Eriksson.

DYWIZJA 1

1. Andreas Eriksson (S) Ford Fiesta Mk7

2. Sverre Isachsen (N) Ford Focus ST

3. Jean-Luc Pailler (F) Peugeot 207

4. Olivier Anne (F) Citroën C4

5. Kenneth Hansen (S) Citroën C4

6. Ludvig Hunsbedt (N) Volvo S40

PUNKTACJA

1. Isachsen 34, 2. Hansen 32, 3. Pailler 30, 4. Eriksson 26, 5. Lindefjell 22, 6. Pinomäki 21.

DYWIZJA 1A

1. Mats Lysen (N) Renault Clio

2. Olivier Bossard (F) Citroën C2

3. David Johansson (S) Peugeot 206

4. Eduard Leganow (RUS) VW Polo

5. Zdeněk Čermák (CZ) Skoda Fabia

6. Timur Timercjanow (RUS) Renault Clio

PUNKTACJA

1. Lysen 37, 2. Leganow 33, 3. Bossard 30, 4. Johansson 30, 5. Timercjanow 22, 6. Čermák 20.

DYWIZJA 2

1. Knut Ove Børseth (N) Ford Fiesta ST

2. Jos Sterkens (B) Ford Focus ST

3. Guino Kenis (B) BMW 120

4. Roman Častoral (CZ) Opel Astra OPC

5. Patrick Mertens (B) VW Polo

6. Jouko Kallio (FIN) Honda Civic Type-R

PUNKTACJA

1. Sterkens 37, 2. Børseth 33, 3. Mertens 29, 4. Častoral 25, 5. Mužík 15, Kenis 15.

Fot. offroad.web.pt