Goście nie zawiedli

Goście nie zawiedli, chociaż przyjechało mniej zawodników, niż wcześniej się zapowiadało.

Wszystkie dywizje poza klasą złożoną z Fiatów Seicento, zostały rozegrane w składzie międzynarodowym. Wynikało to z tego, że klasy w których było mało aut, zostały połączone, aby jednocześnie na torze było po pięciu zawodników. Podczas biegów dochodziło do ciekawych konfrontacji. Okazało się, że czasami brak mocy w samochodach kierowcy nadrabiali talentem i umiejętnie wykorzystywali słabość przeciwnika, pokonując go w zakrętach. Potrafili tym popsuć humor kolegom z wyższych klas.

Łukasz Figiel triumfował w klasie narodowej. Kierowca żółtego Fiata Seicento prowadził zarówno w sobotę, jak i podczas całego niedzielnego biegu finałowego. Przejazd przez Joker Lapa nie zmienił lidera i Łukasz Figiel wywiózł ze Słomczyna komplet punktów. Drugie miejsce wywalczył Konrad Kacprzak. Jako trzeci finiszował Krzysztof Skorupski, który debiutuje w tym sezonie w rallycrossie. Dotychczasowy lider klasyfikacji generalnej dywizji narodowej, Jacek Chojnacki na pierwszym zakręcie finału B wypadł z trasy i stracił dużo cennego czasu próbując powrócić na tor. Ostatecznie uplasował się na dziewiątej pozycji.

W dywizji 1A zwyciężył Węgier Bela Goracz w Oplu Corsie. Po protestach zawodników, na drugie miejsce awansował Zygmunt Stanek w Ładzie, a na trzecie Kamil Sokołowski w Skodzie Felicii.

W najmocniejszej dywizji 1 o klasyfikacji końcowej zadecydowała technika. Zdecydowany faworyt zawodów, Austriak Alois Hoeller w Fordzie Focusie miał kłopoty techniczne. W biegu finałowym auto zaczęło słabnąć i na pierwsze miejsce awansował Piotr Dyjak, debiutujący za kierownicą Mitsubishi Lancera. Kierowca Focusa finiszował drugi. Trzecie miejsce z ułamkiem sekundy straty do Aloisa, wywalczył Adam Kozak w Renault Clio.

Dywizja 2 została połączona z klasą RX Cup, ale kibice czekali na konfrontację Romana Castorala z Łukaszem Tyszkiewiczem w bliźniaczych Astrach OPC. Dopiero w biegu finałowym zawodnicy mieli okazję do zmierzenia swoich sił, walcząc bok w bok. Kierowca z Czech był jednak dzisiaj szybszy i nie dał szans rywalom. Co prawda, Łukaszowi udało się wyjść na prowadzenie, ale po przejechaniu przez Joker Lap stracił pozycję lidera i ukończył finał na drugim miejscu.

Zawody zakończyły się biegiem handicapowym, czyli wyścigiem na dochodzenie. Startują tutaj w jednym biegu, najlepsi kierowcy ze wszystkich klas w odpowiednich odstępach czasowych. Najszybszym zawodnikiem tego przejazdu został Łukasz Zoll w BMW, drugie miejsce wywalczył Łukasz Tyszkiewicz w Oplu Astrze OPC. Trzecie miejsce zajął Łukasz Figiel, kierowca Fiata SC.

Dywizja 1

1. Piotr Dyjak - Mitsubishi Lancer

2. Alois Hoeller (A) Ford Focus

3. Adam Kozak - Renault Clio

4. Witold Starobrat - Ford Focus

5. Łukasz Kabaciński - Subaru Impreza

6. Bohdan Ludwiczak - Ford Focus

Dywizja 1A

1. Bela Goracz (H) Opel Corsa

2. Zygmunt Stanek - Łada Samara

3. Kamil Sokołowski - Skoda Felicia

4. Aleksey Kobyak (CZ) VW Polo

5. Stanislav Susta (CZ) Skoda Fabia

6. Petr Bilek (CZ) Skoda Fabia

Dywizja 2

1. Roman Castoral (CZ) Opel Astra OPC

2. Łukasz Tyszkiewicz - Opel Astra OPC

Dywizja 4

1. Mihaly Toth (H) Mitsubishi Lancer Evo III

2. Marek Ozimski - BMW 318

3. Marcin Kasprolewicz - Ford Sierra

4. Jacek Konasiuk - Ford Sierra

Dywizja 5

1. Martin Mottl (CZ) Skoda Felicia

2. Tomas Hurt CZ) Peugeot 206

3. Marek Cihlar (CZ) Skoda Freestyle

Dywizja 6

1. Jan Skala (CZ) Skoda Freestyle

2. Petr Vokrovalik (CZ) VW Polo

Dywizja RX Cup

1. Andrzej Grigorjew - Seat Ibiza

2. Łukasz Zoll - BMW 320i

3. Patrycja Stępniewska - BMW 320i

Klasa Narodowa

1. Łukasz Figiel

2. Konrad Kacprzak

3. Krzysztof Skorupski

4. Piotr Naszkowski

5. Kamil Komoński

6. Grzegorz Niedziołko

7. Krzysztof Drewek

8. Paweł Trzepiota

9. Jacek Chojnacki

10. Michał Pałczyński

11. Mateusz Tyszkiewicz

12. Łukasz Nagraba