Gotowy do startu!

W stawce znalazł się również Jani Paasonen, zgłoszony Lancerem. Na liście widnieje pięciu polskich kierowców - Michał Guranowski, Kamil Sokołowski, Piotr Tyszkiewicz (D1A), Łukasz Tyszkiewicz (D2) oraz Łukasz Zoll (RX Cup).

Grönholm zaliczył w tym tygodniu ostatnie testy na Höljesbanan i jest gotowy do startu. - Myślałem o tym od dawna, a teraz nadszedł czas, żeby naprawdę tego spróbować! - powiedział Marcus. - W trakcie moich dwudniowych testów byłem pod wrażeniem 600-konnego silnika, ale trudno mi ocenić możliwości samochodu, bo nadal posiadam bardzo ograniczone doświadczenie. Na razie wszystko wygląda obiecująco. Mam długie ręce i wystąpiły problemy z brakiem miejsca. Podczas jazdy uderzam lewą ręką w drzwi. Wyregulujemy jednak fotel i zajmiemy się tym problemem. Poza tym zauważyłem, że układ kierowniczy jest trochę mało precyzyjny - z tym również będziemy musieli się szybko uporać. Fiesta z MSE zachowuje się dobrze i nie mam kłopotu ze znalezieniem właściwego set-upu. Jestem trochę zdenerwowany przed nowym doświadczeniem - rywalizacją na torze z innymi. Zobaczymy...

Fiesta Marcusa jest identyczna, jak pojazd Andreasa Erikssona. Zbudowanie samochodu kosztowało 2 mln koron. Szwedzka firma Ultra Motors przygotowała dwulitrowy silnik Duratec HE, uzyskując moc maksymalną 552 KM, maksymalny moment obrotowy 820 Nm. Samochód na zawieszeniu Öhlinsa, waży 1200 kg, przyspiesza do setki w 2,8 s. Zespół korzysta z etanolu E85.