Larsson górą w Höljes
Urzędujący mistrz Europy, Lars Larsson odniósł drugie zwycięstwo w sezonie - kierowca Fabii triumfował w szwedzkiej rundzie na Höljesbanan, torze w Höljes, w regionie Värmland.
Kenneth Hansen, czwarty w finale A, został liderem punktacji, ale tylko jedno oczko dzieli go od Larssona i Jernberga.
Larsson, najszybszy w czasówce, po pierwszych kwalifikacjach zajmował 22 miejsce. Jego wyścig odbył się w deszczu, wcześniej tor był suchy. Wyniki otwierali byli rajdowcy: Raadström, Walfridson i Eklund. W drugich i trzecich kwalifikacjach zwyciężył Larsson, który w finale A wraz ze Sverre Isachsenem odjechał reszcie stawki.
Adam Kozak wywiózł z Höljes 7 punktów i jest siódmy w łącznej klasyfikacji Dywizji 2. Gwiazdy mistrzostw Europy pogodził Niklas Hagström, reprezentujący klub z Arviki - MK Team Westom.
DYWIZJA 1
1. Lars Larsson (S) Skoda Fabia T16 4x4
2. Sverre Isachsen (N) Ford Focus T16 4x4
3. Thomas Raadström (S) Hyundai Accent T16 4x4
4. Kenneth Hansen (S) Citroën C4 T16 4x4
5. Ludvig Hunsbedt (N) Volvo S40 T16 4x4
6. Morten Bermingrud (N) Citroën Xsara T16 4x4
PUNKTACJA ME
1. Hansen 62, 2. Jernberg 61, Larsson 61, 4. Eriksson 56, Isachsen 56, 6. Hunsbedt 53.
DYWIZJA 1A
1. Michaël De Keersmaecker (B) Opel Corsa C
2. Olivier Bossard (F) Citroën Saxo
3. Per Gustafsson (S) Peugeot 206
4. David Johansson (S) Peugeot 206
5. Christian Petrakovits (A) SEAT Ibiza
6. Peter Vingerhoets (NL) Peugeot 206
PUNKTACJA ME
1. De Keersmaecker 74, 2. Bossard 67, 3. Kalny 59, 4. Petrakovits 55, 5. Cermak 53, 6. Vingerhoets 46.
DYWIZJA 2
1. Niklas Hagström (S) Honda Civic Type-R
2. Mattias Thörjesson (S) Opel Astra OPC
3. Roman Castoral (CZ) Opel Astra OPC
4. Peter Hedström (S) Honda Civic Type-R
5. Harri Korkiakoski (FIN) Honda Civic Type-R
6. Jarmo Hallman (FIN) Renault Clio RS
10. Adam Kozak (PL) Renault Clio RS
PUNKTACJA ME
1. Kotek 71, 2. Castoral 68, 3. Padgurskis 53, 4. Korkiakoski 47, 5. Hallman 46, 6. Valle 27, 7. Kozak 23.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.